{"id":9305,"date":"2024-02-29T01:10:40","date_gmt":"2024-02-28T23:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/larutadelasal.com\/?p=9305"},"modified":"2024-03-02T21:40:52","modified_gmt":"2024-03-02T19:40:52","slug":"origenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/rutasal\/origenes\/","title":{"rendered":"A un mes de la salida de la 36\u00aa edici\u00f3n de La Ruta de la Sal, exploramos sus or\u00edgenes"},"content":{"rendered":"
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La Ruta de la Sal 2008 \u00a9Alfred Farr\u00e9<\/p><\/div>\n

Falta justo un mes para que la flota de La Ruta de la Sal que parte de Port Ginesta y la que lo hace desde el Real Club N\u00e1utico D\u00e9nia larguen amarras para hacerse a la mar rumbo a Sant Antoni de Portmany, en la costa oeste de Ibiza, participando en esta muy popular regata de altura, que invita a disfrutar de unas vacaciones de Semana Santa activas y emocionantes.<\/p>\n

La Ruta de la Sal se ha distinguido, desde su primera edici\u00f3n hace ya 36 a\u00f1os, por haber sabido atraer a las tripulaciones m\u00e1s competitivas y punteras as\u00ed como a las m\u00e1s familiares, creando un ambiente \u00fanico en el que impera, ante todo, una pasi\u00f3n com\u00fan por el mar, por la vela, por la navegaci\u00f3n de altura.<\/p>\n

Al igual que en las anteriores ediciones, la participaci\u00f3n es numerosa, con m\u00e1s de 150 preinscritos y 100 confirmados a un mes de darse la salida, estando ya el Club N\u00e0utic Sant Antoni pronto a recibir, con su habitual entusiasmo y calidez, a todos cuantos forman parte de este gran evento deportivo, cuya gran proyecci\u00f3n ha hecho que sea considerado de inter\u00e9s tur\u00edstico insular por parte del Consell de Ibiza.<\/p>\n

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Algo de historia: Del sue\u00f1o a la realidad<\/h4>\n

Como no pod\u00eda ser de otro modo, La Ruta de la Sal fue concebida por un gran navegante a bordo de su barco y en plena navegaci\u00f3n: Pepe Ferr\u00e9s era el navegante, el North Wind 40 el barco y la navegaci\u00f3n transcurr\u00eda entre Formentera y Barcelona, al ir acabando el verano de 1988. Un motor averiado, mar de fondo y poco viento se aliaron para prolongar el trayecto y con ello dar tiempo a Pepe para que fuese dando forma a su idea, que no era otra que la de crear una regata que promocionara la navegaci\u00f3n de altura entre los armadores ofreci\u00e9ndoles, para ello, un destino muy atractivo, unas fechas muy convenientes, una alta cobertura en cuanto a seguimiento y seguridad, un ambiente familiar, amistoso y deportivo y el siempre gratificante premio de ver su nombre y el de su barco para siempre reflejado en un prestigioso palmar\u00e9s deportivo.<\/p>\n

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Pepe Farres – La Ruta de la Sal 2008 @Alfred Farr\u00e9<\/p><\/div>\n

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Como era, a su vez, un gran conocedor de la historia mar\u00edtima de nuestro mar Mediterr\u00e1neo, tom\u00f3 como punto de partida un hecho real sucedido all\u00e1 por el a\u00f1o 1846 cuando, asediada Barcelona por las tropas carlistas, escase\u00f3 en la ciudad un bien tan imprescindible como es la sal. Parece ser que ello llev\u00f3 a un pr\u00f3cer del momento a lanzar un reto a los armadores y a los patrones de cualquier velero preparado para ello a navegar hasta Formentera, cargar de sal sus bodegas y regresar a las costas de Garraf en el menor tiempo posible. Los primeros en llegar se ver\u00edan recompensados por el pago de su carga en oro, mientras que los \u00faltimos…igual no podr\u00edan ni pagar a sus tripulaciones.<\/p>\n

Bas\u00e1ndose en esta historia, Pepe Ferr\u00e9s fue dando cuerpo a un completo relato al que titul\u00f3 \u201cEn busca del Oro Blanco\u201d en el que dej\u00f3 constancia, con todo tipo de detalle, de cuantos barcos aceptaron el reto, de c\u00f3mo se llamaban ellos y sus capitanes, de qui\u00e9n complet\u00f3 la traves\u00eda, de qui\u00e9n sucumbi\u00f3 a los peligrosos \u201cfreus\u201d de Ibiza, de qui\u00e9n gan\u00f3 y de qui\u00e9n perdi\u00f3. Este relato, entre hist\u00f3rico y legendario, es algo as\u00ed como la Biblia de La Ruta de la Sal. Precioso libro lleno de ilustraciones que cuenta, a su vez, con un segundo relato que, bajo el t\u00edtulo de \u201cEl Viento del Sol\u201d, se adelanta a la edici\u00f3n del 2046 y fabula sobre c\u00f3mo podr\u00eda ser navegar a vela por el espacio en lugar de hacerlo por la mar.<\/p>\n

El hecho es que Pepe Ferr\u00e9s hizo de su sue\u00f1o una realidad y a los pocos meses de amarrar su barco en su puerto base, el Club Mar\u00edtimo de Barcelona, se daba ya la salida a la primera edici\u00f3n de La Ruta de la Sal, logrando con ello su objetivo de incentivar a los armadores a salir de puerto y hacerse a la mar, pues la respuesta fue inmediata y entusiasta.<\/p>\n

De hecho, si bien en esa primera edici\u00f3n del a\u00f1o 1989 fueron 36 los barcos participantes, al a\u00f1o siguiente se duplic\u00f3 dicha cifra (65) y al crear en la edici\u00f3n de 1991 la versi\u00f3n Este, con salida desde el Real Club N\u00e1utico D\u00e9nia, se super\u00f3 ya el centenar de barcos (119). En 1997 la llegada se traslad\u00f3 de Formentera a Ibiza, registrando 200 participantes, aunque el r\u00e9cord sigue siendo el alcanzado en el 2004 al sumar un total, entre las dos flotas, de !345 inscritos! pasando con ello a ser la regata con mayor participaci\u00f3n del Mediterr\u00e1neo. <\/span><\/p>\n

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Treinta y seis a\u00f1os despu\u00e9s<\/h4>\n

Puede afirmarse, sin ning\u00fan tipo de duda, que el objetivo so\u00f1ado por Pepe Farr\u00e9s de hacer que los barcos abandonaran temporalmente sus puerto y se hicieran a la mar, ha sido ampliamente alcanzado y que su legado, que tambi\u00e9n es el de su mujer y entusiasta colaboradora Isabel Subirats, se ha mantenido con id\u00e9ntica pasi\u00f3n a trav\u00e9s de los a\u00f1os, desde 2016 hasta finales del 2023 por medio del equipo de Difusi\u00f3n N\u00e1utica de Enrique Curt y desde entonces por el de Enregata, con Andr\u00e9s Oliva al frente del mismo.<\/p>\n

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Andr\u00e9s Oliva @Alfred Farr\u00e9<\/p><\/div>\n

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Adaptarse a los tiempos<\/h4>\n

Mantener el esp\u00edritu inicial pero sabiendo adaptarse a la evoluci\u00f3n de flotas y tendencias es lo que ha hecho que La Ruta de la Sal siga siendo una regata de referencia en el Mediterr\u00e1neo. La creaci\u00f3n de nuevas categor\u00edas, como la Globe Sailor, que concentra el siempre creciente n\u00famero de barcos escuela y de charter inscritos y la Salinas, en la que punt\u00faan todos aquellos barcos que cuentan con una mujer como patr\u00f3n y con el 50% de la tripulaci\u00f3n femenina, ha venido a unirse a las ya bien consolidadas categor\u00edas A Dos y la llamada Mini Sal, cuyo recorrido acortado abre la posibilidad de participaci\u00f3n a armadores, patrones y tripulaciones noveles, deseosos de ir ganando experiencia en la navegaci\u00f3n de altura.<\/p>\n

Cerca ya de entrar en su cuarta d\u00e9cada de historia, La Ruta de la Sal ha demostrado con creces haber logrado su objetivo de ilusionar, divertir, compartir, unir\u2026 haciendo con ello que barcos y armadores se hagan a la mar a disfrutar navegando hacia un destino id\u00edlico: Ibiza.<\/p>\n

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Falta justo un mes para que la flota de La Ruta de la Sal que parte de Port Ginesta y la que lo hace desde el Real Club N\u00e1utico D\u00e9nia larguen amarras para hacerse a la mar rumbo a Sant Antoni de Portmany, en la costa oeste de Ibiza, participando en esta muy popular regata […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":9317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nA un mes de la salida de la 36\u00aa edici\u00f3n de La Ruta de la Sal, exploramos sus or\u00edgenes<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A un mes de la salida de la 36\u00aa edici\u00f3n de La Ruta de la Sal, exploramos sus 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