{"id":8466,"date":"2022-04-20T18:49:09","date_gmt":"2022-04-20T16:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/larutadelasal.com\/?p=8466"},"modified":"2023-04-06T18:52:56","modified_gmt":"2023-04-06T16:52:56","slug":"la-ruta-de-la-sal-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/rutasal\/la-ruta-de-la-sal-2022\/","title":{"rendered":"La Ruta de la Sal 2022"},"content":{"rendered":"

ROCKALL IV, en versi\u00f3n Barcelona, y CLEM I, en versi\u00f3n Denia, vencedores absolutos.<\/strong><\/p>\n

STELLAR y GYMIR, en versi\u00f3n Barcelona y PELOTARI PROJECT, en versi\u00f3n Denia, primeros en tiempo real.<\/strong><\/p>\n

PELOTARI PROJECT rebaja en 50 minutos el record de la versi\u00f3n Denia.<\/strong><\/p>\n

La regata recupera plenamente su dimensi\u00f3n social.<\/strong><\/p>\n

\u201cNEVER STOP SAILING\u201d Hamilton John Brian dixit<\/strong><\/p>\n

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\u00a9AlfredFarre.com<\/p><\/div>\n

PLAZAS AGOTADAS<\/strong><\/p>\n

Con 120 barcos, La Ruta de la Sal cerraba inscripciones un mes antes de la salida tras haber agotado todos los amarres disponibles en Sant Antoni de Portmany, en Ibiza. El Club N\u00e1utico de Sant Antoni de Portmany y Ports IB realizan grandes esfuerzos para acoger a la gran flota de La Ruta de la Sal. Sin embargo, la disponibilidad de amarres es cada vez menor, y desde la Organizaci\u00f3n y desde las entidades p\u00fablicas que dan apoyo a la regata, se han comprometido a estudiar las posibles alternativas para revertir dicha tendencia y garantizar la capacidad de acogida para el volumen de flota que caracteriza esta regata.<\/p>\n

APLAZAMIENTOS EN DENIA<\/strong><\/p>\n

En los d\u00edas previos a la salida, la AEMET public\u00f3 aviso de vientos de fuerza 7 de componente Norte-Noreste para el mar de Baleares. En base a ello, la Organizaci\u00f3n tom\u00f3 la decisi\u00f3n de aplazar unas horas la salida de la versi\u00f3n Denia, y traspasar la largada de la versi\u00f3n Mini-Sal al viernes. El hecho de que apenas hubiese retirados y que la gran mayor\u00eda de la flota pudiera alcanzar la meta en la isla de Ibiza sin percances a destacar, demuestra que la decisi\u00f3n fue acertada.<\/p>\n

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LA RECUPERACI\u00d3N DE LA DIMENSI\u00d3N SOCIAL<\/strong><\/p>\n

La pandemia de COVID supuso un duro golpe a la regata, caracterizada por movilizar a cerca de 1000 regatistas y por los eventos sociales que propician su encuentro. En 2020 no pudo celebrarse y en 2021 se organiz\u00f3 fuera de sus fechas habituales de semana santa, limitando la participaci\u00f3n al 50% de la flota.<\/p>\n

Finalmente, en esta edici\u00f3n se ha podido recuperar la normalidad. Aunque todav\u00eda con mascarilla en los espacios cerrados, las condiciones en las que se llev\u00f3 a cabo el registro de participantes durante el mi\u00e9rcoles 13 de abril en el Real Club N\u00e1utico de Denia y en Port Ginesta, ya mostraban un contexto completamente diferente al de a\u00f1os anteriores. El resto de los actos: reuniones de patrones, cenas previas a la salida, rueda de prensa en Ibiza, ceremonia de entrega de trofeos, cena y fiesta de clausura, pudieron celebrarse normalmente.<\/p>\n

Autoridades p\u00fablicas, la propia organizaci\u00f3n y sobretodo los participantes, celebraron este reencuentro presencial de la familia de La Sal, en el que m\u00e1s all\u00e1 de la parte deportiva, se pudo recobrar el calor humano y la camarader\u00eda entre participantes.<\/p>\n

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LAS LARGADAS <\/strong><\/p>\n

El jueves 14 de abril a las 12:05 se daba la largada frente a Port Ginesta a la versi\u00f3n Barcelona. Con 55 barcos en la l\u00ednea de salida, los participantes iniciaban su traves\u00eda de 140 millas n\u00e1uticas rumbo a Sant Antoni de Portmany con un viento de Noreste de 15 nudos de intensidad.<\/p>\n

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Por su parte, la largada frente al Real Club N\u00e1utico de Denia se vio aplazada de su horario inicialmente previsto, que era a las 14 horas, con el objetivo de dejar pasar el frente barom\u00e9trico que azotaba las Islas Pitiusas. Finalmente la largada tuvo lugar el jueves 14 de abril a las 18:01 con vientos de Norte de 15 nudos de intensidad, rachas de 20 nudos y olas que alcanzaban los dos metros de altura. Las cerca de 40 embarcaciones que decidieron tomar la salida y recorrer las 120 millas n\u00e1uticas del recorrido desde Denia a Sant Antoni de Portmany, dejando Formentera e Ibiza por babor, lo hicieron muy conscientes de las dificultades a las que se iban a enfrentar, y ello propici\u00f3 que apenas hubiera abandonos.<\/p>\n

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foto @amdvisual<\/p><\/div>\n

Finalmente, la largada de la versi\u00f3n Mini-Sal, un recorrido directo de 55 millas n\u00e1uticas entre Denia y Sant Antoni de Portmany, tuvo lugar la ma\u00f1ana del dia siguiente, el viernes 15 de abril a las 10 horas. Las condiciones hab\u00edan mejorado claramente frente a las del d\u00eda anterior, y las cerca de 20 embarcaciones participantes, tomaron la salida con vientos de Norte-Noroeste de unos 8 nudos de intensidad y una altura de las olas que hab\u00eda descendido a un metro.<\/p>\n

LA L\u00cdNEA DE LLEGADA: UN ESPECT\u00c1CULO P\u00daBLICO<\/strong><\/p>\n

Este a\u00f1o, y como novedad, la l\u00ednea de llegada se desplaz\u00f3 desde Cabo Negret hasta las inmediaciones de Sant Antoni de Portmany. La nueva ubicaci\u00f3n, frente a la punta de Ses Variades, donde se congrega una multitud de locales y turistas para disfrutar de la tradicional puesta de sol ibicenca, permiti\u00f3 acercar a\u00fan m\u00e1s la regata a la localidad que la acoge y que el p\u00fablico pudiera disfrutar de una Bah\u00eda de Sant Antoni de Portmany repleta de velas.<\/p>\n

PRIMEROS LLEGADOS VERSI\u00d3N BARCELONA<\/strong><\/p>\n

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  • STELLAR, primera embarcaci\u00f3n en cruzar la l\u00ednea de llegada y GYMIR, primer monocasco.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    El reloj marcaba la 1:48:01 de la madrugada del viernes 15 de abril, cuando cruzaba la l\u00ednea de llegada la primera embarcaci\u00f3n de toda la flota. Fue el STELLAR, catamar\u00e1n IC36 de Independent Catamaran, patroneado por el checho, Jaromir Popek.<\/p>\n

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    Siete minutos por detr\u00e1s del prImer catamar\u00e1n entraba el GYMIR, primer monocasco en cruzar la l\u00ednea, un Maxi Dolphin 65 del armador Manel Codina.<\/p>\n

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    EL CALIOPE, J45 de Thierry d\u2019Argoubet, el KIA ORA, catamar\u00e1n Freddys 46 de Emmanuel Pironneauy y el FLOMALI, Swan 60 de Alexander Staring, ofrecieron dura batalla a los primeros, entrando consecutivamente a no m\u00e1s de media hora del primer llegado.<\/p>\n

    El Gymir se alzar\u00eda con el Trofeo del Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany al primer clasificado en tiempo real, reservado a las embarcaciones monocasco.<\/p>\n

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    PREMIO A LA INNOVACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

    El equipo checho del multicasco Stellar ve\u00eda recompensada su aza\u00f1a logrando el primer Premio de La Ruta de la Sal a la Innovaci\u00f3n<\/strong>, no solo por la velocidad demostrada gracias a su revolucionario sistema de distribuci\u00f3n de pesos, sino sobretodo por el sistema de autosuficiencia energ\u00e9tica basado en placas solares e hidrogeneradores.<\/p>\n

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    PRIMEROS LLEGADOS VERSI\u00d3N DENIA<\/strong><\/p>\n

    PELOTARI PROJECT fulmina el record anterior en tiempo real.<\/strong><\/p>\n

    El nuevo record de la versi\u00f3n Denia queda establecido en 12 HORAS 22 MINUTOS y 10 SEGUNDOS.<\/strong><\/p>\n

    A las 6 horas 23 minutos y 10 segundos de la ma\u00f1ana del viernes 15 de abril cruzaba la l\u00ednea de llegada el PELOTARI PROJECT, Vismara Mills 68 de Andr\u00e9s Varela Entrecanales del Real Club N\u00e1utico Port de Pollen\u00e7a, rebajando 50 minutos el record anterior de la versi\u00f3n Denia establecido en 2014 por el PLIS PLAY, Swan 80 de Vicente Garc\u00eda Torres. El nuevo record del recorrido queda establecido en 12 HORAS 22 MINUTOS y 10 SEGUNDOS. <\/strong><\/p>\n

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    En las declaraciones a prensa Jonsi Segu\u00ed, patr\u00f3n del PELOTARI PROJECT, respond\u00eda que el impresionante rendimiento de este este dise\u00f1o Vismara, les han permitido lograr esta haza\u00f1a a pesar de que la mayor parte del recorrido la han realizado con vientos de ce\u00f1ida. Inicialmente en una ce\u00f1ida relativamente abierta y en rumbo directo hasta el sur de Formentera, luego con bordos en la remontada hasta cabo Portinatx, buscando aguas con menos olas al sotavento de Ibiza y finalmente con rumbo abierto y Spinnaker de Cabo Portinatx a Sant Antoni, donde alcanzaron puntas de 18 nudos de velocidad.<\/p>\n

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    Tres horas despu\u00e9s del PELOTARI PROJECT, sobre las 9 de las ma\u00f1ana, llegaban separados por apenas 6 minutos sus perseguidores: el BRUJO, Swan 45 de Alberto de Castro, el CLEM, Swan 56 de Jaime Olazabal y el SPANIARD, Grand Soleil 50 de Juan Rodriguez.<\/p>\n

    EL PODIUM DE VERSI\u00d3N DENIA<\/strong><\/p>\n

    CLEM I, con su 4\u00aa victoria en La Ruta de la Sal, entra en el selecto club de armadores que han conseguido tal haza\u00f1a, siendo los \u00fanicos que han vencido en las versiones de Barcelona (2009 y 2010), Mallorca (2017) y ahora Denia (2022)<\/b><\/p>\n

    Tras las compensaci\u00f3n de tiempos el CLEM PRIMERO, Swan 56 de Jaime Olazabal y Amanda Hartley, patroneado por Pedro Amengual y defendiendo el gallardete del Club de Mar, se hac\u00eda con la victoria absoluta de la versi\u00f3n de Denia en esta 34 edici\u00f3n de La Ruta de la Sal. Esta victoria les sit\u00faa como la \u00fanica embarcaci\u00f3n que en la historia de la regata ha ganado en la Versi\u00f3n Barcelona (2009 y 2010), versi\u00f3n Mallorca (2017) y Versi\u00f3n Denia (2022), y les abre las puertas al selecto grupo de armadores que atesoran cuatro triunfos en La Ruta de la Sal, formado por Manuel Guasch ganador en 1992 de la antigua versi\u00f3n Cartagena con el MONSIGNORE, mientras que con el AIVIS se alz\u00f3 con el triunfo en 2012 y 2015 de la versi\u00f3n Denia y en 2012 de la versi\u00f3n Barcelona. El otro miembro de este selecto olimpo de ganadores de La Ruta de la Sal es Manel Jan\u00e9 que con su Swan 45 CORATGE gan\u00f3 las ediciones de 1989, 1990, 2014 y 2015, siempre en versi\u00f3n Barcelona.<\/p>\n

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    Clem \u00a9Amparo Morera<\/p><\/div>\n

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    La segunda plaza del p\u00f3dium de la versi\u00f3n Denia, la ocupaba el Brujo, Swan 45 de Alberto de Castro, compitiendo por el Real Club N\u00e1utico de Valencia, que no pudo revalidar el t\u00edtulo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

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    La tercera plaza del p\u00f3dium era para el PH III, Contest 72 del holand\u00e9s Austin Van T Wout, del Royal Yacht Club Maas de Rotterdam.<\/p>\n

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    EL PODIUM VERSI\u00d3N BARCELONA<\/strong><\/p>\n

    ROCKALL IV batallando con los grandes hasta Ibiza<\/strong><\/p>\n

    El ROCKALL IV, un JPK 1030 del alem\u00e1n Christopher Opielok del Real Club N\u00e1utico de Palma, se impuso con aplastante rotundidad en la versi\u00f3n Barcelona. Este dise\u00f1o de Jaques Valer, especialmente dise\u00f1ado para regatas de altura, impuso su capacidad de planeada con vientos portantes. Ligero y estrecho, mantuvo el pulso con veleros que le doblan en eslora, entrando en cuarta posici\u00f3n en tiempo real, lo cual tras la compensaci\u00f3n de tiempos, le situaba como vencedor absoluto con m\u00e1s de una hora de ventaja sobre el resto de la flota.<\/p>\n

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    El CALIOPE, la primera unidad del nuevo y competitivo J45 lanzado al mercado, se alz\u00f3 con la segunda plaza del p\u00f3dium. Patroneado por Thierry d\u2019Argoubet, del Club N\u00e1utico Sant Feliu de Guixols, esta m\u00e1quina de navegar, que es el J45, est\u00e1 llamado a acrecentar su palmar\u00e9s.<\/p>\n

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    Finalmente, la tercera plaza del caj\u00f3n de la versi\u00f3n Barcelona fue para el PUPULE, un Pogo 30 de Marcos Pascual, del Club N\u00e1utico Vilanova, quien llevaba a bordo al experimentado navegante oce\u00e1nico Santi Garcia-Gasc\u00f3n. A dos minutos del segundo clasificado, Marcos Pascual declaraba tras la regata, que de no haber sido por un problema con la trompeta del gennaker, que le hizo perder mucho tiempo, a bien seguro hubieran puesto m\u00e1s cara la victoria al ROCKALL IV.<\/p>\n

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    ENTREGA DEL PREMIO GARMIN A LOS GANADORES<\/strong><\/p>\n

    Enrique Curt, Director de Regata, hizo entrega a Amanda Hartley, armadora del CLEM PRIMERO y a Christopher Opielok, aramdor del ROCKALL IV del premio que ofrece Garmin a los ganadores absolutos de La Ruta de la Sal. Se trata de sendos quatix \u00ae6, un reloj n\u00e1utico inteligente con GPS integrado que se conecta con los instrumentos de navegaci\u00f3n del barco.<\/p>\n

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    GANADORES DESTACADOS EN LA MINI-SAL Y EN LAS CATEGOR\u00cdAS<\/strong><\/p>\n

    Ante las duras condiciones de la Versi\u00f3n Denia varios equipos decidieron pasar a la Mini-Sal. El incremento del volumen y calidad de los participantes puso muy cara la victoria que finalmente cay\u00f3 en manos del ISABEL\u00b7LA, un First 47.7 de Miguel S\u00e1nchez del Real Club N\u00e1utico de Castell\u00f3n. La segunda plaza fue para el ALAIK, Swan 62 de Alberto Zardoya del Real Club N\u00e1utico de Palma y finalmente el tercer lugar del podio lo ocupaba EL GAITERO, Espada 34 de Vicente Amengual del Club N\u00e1utico de Ibiza.<\/p>\n

    El AQUITAT III , SO49 de Cesar Villegas, navegando para Yacht Point BCN, consigui\u00f3 revalidar su victoria en la categor\u00eda GLOBE SAILOR reservada para barcos de charter. De forma ininterrumpida, desde el 2014 domina esta categor\u00eda, y eso que este a\u00f1o se enfrentaba a 20 embarcaciones, algunas de ellas de mucho nivel, como el PEKAS X, un JOD35 de Pepe Navarro que compite por MasNavega y que finalmente se alz\u00f3 con la segunda plaza.<\/p>\n

    En la versi\u00f3n Barcelona, destacar tambi\u00e9n la victoria del equipo belga DIABOLIC en la categor\u00eda Bravo 2, con un Sun Fast 35, patroneado por Glenn de Brouwer del Club N\u00e1utico Torredembarra, vigentes campeones del Circuito de Regatas de Altura. En la categor\u00eda Charli, la victoria fue para el ASCATA III, Fortuna 12 de Yamandu Rodriguez del Real Club Mar\u00edtimo de Barcelona.<\/p>\n

    En la versi\u00f3n de Denia, destacar la victoria en la categor\u00eda ALFA 2 del ADRENALIN, A35\u00a0 de Juan Carlos Sanch\u00eds del Club N\u00e1utico Sant Antoni de Portmany. En categor\u00eda Charli el MAR MENOR, un Cobo 40, de Pablo Bernab\u00e9 del Real Club N\u00e1utico de Torrevieja se alzaba con la victoria, mientras que el 78 DE MAYO, Solaris 44 de Enrique Ortiz del Club N\u00e1utico de Oropesa, lograba el triunfo en la categor\u00eda GOLF reservada para embarcaciones tripuladas por dos personas.<\/p>\n

    LA RUEDA DE PRENSA: EL APOYO DE IBIZA Y DE SANT ANTONI DE PORTMANY<\/strong><\/p>\n

    A \u00faltima hora del viernes entraba el \u00faltimo barco y el s\u00e1bado 16 de abril se organizaba una rueda de prensa con los ganadores. Con la presencia de Salvador Losa, Conseller de Deportes del Consell Insular de Ibiza y Miguel Tur, regidor de Turismo del Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany, los representantes de los principales organismos p\u00fablicos que apoyan la regata destacaron el papel de La Ruta de la Sal como embajadora de la marca Ibiza en el mundo, y su importancia como elemento promotor de un turismo de calidad asociado a la sostenibilidad y al deporte. Un evento que ayuda a desestacionalizar el turismo y que cada a\u00f1o marca el inicio de la temporada.<\/p>\n

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    LA CEREMONIA DE ENTREGA DE TROFEOS<\/strong><\/p>\n

    Jos\u00e9 Tur, Presidente del Club N\u00e1utico Sant Antoni de Portmany reclama apoyo a los entes p\u00fablicos pra disponer de m\u00e1s amarres. <\/strong><\/p>\n

    La ceremonia de trofeos tuvo lugar el s\u00e1bado 16 de abril y estuvo auspiciada por Marcos Serra, Excmo. Alcalde de Sant Antoni de Portmany y por Sara Ram\u00f3n Rossell\u00f3, vice-presidenta del Consell Insular d\u2019Eivssa, que entreg\u00f3 los trofeos a los ganadores absolutos.<\/p>\n

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    Tambi\u00e9n intervinieron en los parlamentos Josep Mar\u00ed i Ribas, Conseller de Mobilitat y Habitatge del Gobierno Balear y Presidente de Ports IB, y Jos\u00e9 Tur, Presidente del Club N\u00e1utico Sant Antoni de Portmany, qui\u00e9n hizo una menci\u00f3n especial a la necesidad de encontrar una soluci\u00f3n al problema que supone una cada vez m\u00e1s limitada disponibilidad de amarres en Sant Antoni para acoger a la gran flota de La Ruta de la Sal.<\/p>\n

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    Al inicio de la Ceremonia, Laura Curt, quiso realizar un homenaje p\u00fablico a su padre y Director de La Ruta de la Sal, Enrique Curt, tras haber cumplido 80 a\u00f1os poco antes de la salida de la regata, haci\u00e9ndole entrega de un busto de la diosa Tanit, que a partir del siglo V a. C. con la colonizaci\u00f3n cartaginesa se convirti\u00f3 en diosa de referencia en Ibiza.<\/p>\n

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    Para cerrar la ceremonia de entrega de trofeos se realiz\u00f3 un sorteo de 3 cafeteras de la marca Illy, y del primer motor fuerabora B-6HP de Yamaha que se entrega en Espa\u00f1a.<\/p>\n

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    Hamilton John Brian dixit : \u201cNEVER STOP SAILING\u201d<\/strong><\/p>\n

    Como mano inocente para escoger las papeletas subi\u00f3 al escenario el navegante m\u00e1s longevo de esta edici\u00f3n, Hamilton John Brian que a sus 84 a\u00f1os sigue asistiendo fielmente con su Dufour 54 ROB ROY a esta regata y que tras ser solicitado a dirigir unas palabras al p\u00fablico se limit\u00f3 a pronunciar tres palabras que sin duda calaron en el coraz\u00f3n de todos: \u201cNEVER STOP SAILING\u201d.<\/strong><\/p>\n

    COMPROMISO CON EL DIF\u00cdCIL CONTEXTO ACTUAL<\/strong><\/p>\n

    En el registro de los participantes, la Organizaci\u00f3n cedi\u00f3 un espacio a voluntarios de ACNUR para que pudieran explicar la problem\u00e1tica actual de los refugiados y captar ayudas por parte de los participantes.<\/p>\n

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    Asimismo, uno de los pocos equipos rusos que participaban este a\u00f1o tuvo un gesto de solidaridad desplegando la bandera de Ucrania en el reparto de trofeos.<\/p>\n

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    LA CENA Y FIESTA DE CLAUSURA<\/strong><\/p>\n

    La cena que se celebr\u00f3 en el Club N\u00e1utico de Sant Antoni de Portmany supuso el colof\u00f3n a una edici\u00f3n fabulosa de La Ruta de la Sal, que tras dos a\u00f1os complicados por la pandemia, puedo celebrarse en todas su dimensi\u00f3n deportiva y social. Los regatistas m\u00e1s marchosos siguieron las celebraciones en la fiesta organizado por el Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany en las playa de S\u2019Arenal.<\/p>\n

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    PODIUMS versi\u00f3n BARCELONA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    GENERAL V.BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nROCKALL IV<\/td>\nJPK 1030<\/td>\nChristopher Opielok<\/td>\nRCN de Palma<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nCALIOPE<\/td>\nJ45<\/td>\nThierry d’Argoubet<\/td>\nCN Sant Feliu de Guixols<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nPUPULE<\/td>\nPogo 30<\/td>\nMarco Pascual<\/td>\nCN Vilanova<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    ALFA 1 V. BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nCALIOPE<\/td>\nJ45<\/td>\nThierry d’Argoubet<\/td>\nCN Sant Feliu de Guixols<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nLULU<\/td>\nXC45<\/td>\nEduardo Gim\u00e9nez<\/td>\nRCN de Barcelona<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nBANDIDO<\/td>\nDehler 44DK<\/td>\nCarlos Otamendi<\/td>\nPort Ginesta<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    ALFA 2 V.BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nROCKALL IV<\/td>\nJPK 1030<\/td>\nChristopher Opielok<\/td>\nRCN de Palma<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nPUPULE<\/td>\nPogo 30<\/td>\nMarco Pascual<\/td>\nCN Vilanova<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nALBA ALBA<\/td>\nDufour 40<\/td>\nLuis Mata<\/td>\nCN Ibiza<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    BRAVO 1 V.BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nAQUITAT III<\/td>\nSO49<\/td>\nCesar Villegas<\/td>\nYacht Point BCN<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nANIAN<\/td>\nBavaria 46<\/td>\nRicardo Gal\u00ed<\/td>\nYacht Point BCN<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nATLANT DEL VENT<\/td>\nIMX45<\/td>\nDavid Tur<\/td>\nCN Ibiza<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    BRAVO 2 V.BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nDIABOLIC<\/td>\nSun Fast 35<\/td>\nGlenn de Brouwer<\/td>\nCN Torredembarra<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nCONEIX.COM<\/td>\nSun Fast 36<\/td>\nGuimar Rotllant<\/td>\nRCM Barcelona<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nAMARIHA<\/td>\nBavaria 36<\/td>\nPere Quiles<\/td>\nIndpendiente<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    CHARLIE V.BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nASCATA III<\/td>\nFortuna 12<\/td>\nYamandu Rodriguez<\/td>\nRCM Barcelona<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nPEKAS X<\/td>\nJOD 35<\/td>\nPep Navarro<\/td>\nMasNavega<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nROB ROY II<\/td>\nDufour 54<\/td>\nPhilibert Richard<\/td>\nIndependiente<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    GLOBE SAILOR V.BARCELONA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nAQUITAT III<\/td>\nSO49<\/td>\nCesar Villegas<\/td>\nYacht Point BCN<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nPEKAS X<\/td>\nJOD 35<\/td>\nPep Navarro<\/td>\nMasNavega<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nANIAN<\/td>\nBavaria 46<\/td>\nRicardo Gal\u00ed<\/td>\nYacht Point BCN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

    PODIUMS versi\u00f3n DENIA<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    GENERAL V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nCLEM I<\/td>\nSwan 56 CR<\/td>\nJaime Olazabal<\/td>\nClub de Mar<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nBRUJO<\/td>\nSwan 45<\/td>\nAlberto de Castro<\/td>\nRCN Valencia<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nPH III<\/td>\nContest 72 CS<\/td>\nAustin Van T Wout<\/td>\nRYC de Maas<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    ALFA 1 V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nPH III<\/td>\nContest 72 CS<\/td>\nAustin Van T Wout<\/td>\nRYC de Maas<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nSPANIARD<\/td>\nGS50<\/td>\nJuan Rodriguez<\/td>\nRCR de Alicante<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nPELOTARI PROJECT<\/td>\nVismara 68<\/td>\nAndr\u00e9s Varela<\/td>\nRCNP de Pollen\u00e7a<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    ALFA 2 V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nADRENALIN<\/td>\nA35<\/td>\nJuan Carlos Sanch\u00eds<\/td>\nCN Sant Antoni de Portmany<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nDESPELOTE<\/td>\nDufhour 34DK<\/td>\nJorge Garc\u00eda<\/td>\nCN Santa Pola<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nESTROPADA<\/td>\nJ92<\/td>\nToni Tur<\/td>\nCN Sant Anotni de Portmany<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    BRAVO V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nCLEM I<\/td>\nSwan 56 CR<\/td>\nJaime Olazabal<\/td>\nClub de Mar<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nBRUJO<\/td>\nSwan 45<\/td>\nAlberto de Castro<\/td>\nRCN Valencia<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nSOPU TRES<\/td>\nGS45 DK<\/td>\nJorma Nuutinen<\/td>\nRCN Torrevieja<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    CHARLI V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nMAR MENOR<\/td>\nCobo 40<\/td>\nPablo Bernab\u00e9<\/td>\nRCN Torrevieja<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    GOLF V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\n78 DE MAYO<\/td>\nSolaris 44<\/td>\nEnrique Ortiz<\/td>\nCN Oropesa<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nDESPELOTE<\/td>\nDufhour 34DK<\/td>\nJorge Garc\u00eda<\/td>\nCN Santa Pola<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nCOLOMBA VI<\/td>\nHunter 380<\/td>\nPaco Va\u00f1o<\/td>\nCN Villa San Pedro<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    MINI-SAL V.DENIA<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n\u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    1<\/td>\nISABEL\u00b7LA<\/td>\nFirst 47.7<\/td>\nMiguel S\u00e1nchez<\/td>\nRCN Castell\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
    2<\/td>\nALAIK<\/td>\nSwan 62<\/td>\nAlberto Zardoya<\/td>\nRCN de Palma<\/td>\n<\/tr>\n
    3<\/td>\nEL GAITERO<\/td>\nEspada 34<\/td>\nVicente Amengual<\/td>\nCN Ibizia<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    ROCKALL IV, en versi\u00f3n Barcelona, y CLEM I, en versi\u00f3n Denia, vencedores absolutos. STELLAR y GYMIR, en versi\u00f3n Barcelona y PELOTARI PROJECT, en versi\u00f3n Denia, primeros en tiempo real. PELOTARI PROJECT rebaja en 50 minutos el record de la versi\u00f3n Denia. La regata recupera plenamente su dimensi\u00f3n social. \u201cNEVER STOP SAILING\u201d Hamilton John Brian dixit […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7635,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Ruta de la Sal 2022 | Regata La Ruta de la Sal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"ROCKALL IV, en versi\u00f3n Barcelona, y CLEM I, en versi\u00f3n Denia, vencedores absolutos de La Ruta de la Sal 2022\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Ruta de la Sal 2022 | Regata La Ruta de la Sal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"ROCKALL IV, en versi\u00f3n Barcelona, y CLEM I, 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