Que la Semana Santa este a\u00f1o, 2011<\/strong>, por los caprichos lunares, se haya situado casi al final del mes de abril no ha sido, en absoluto, un argumento para que el buen tiempo pudiese asegurar una Ruta de La Sal con sabor a verano. Lo que, por otra parte, muchos pensaban que pod\u00eda ocurrir. Sin embargo finalmente y como, sin duda alguna, hubiese asegurado Pepe Ferres, ocurri\u00f3 lo que\u00a0 tenia que pasar y La Ruta de La Sal, confirmo, una vez m\u00e1s, que es una regata dif\u00edcil. Aunque relativamente asequible por las millas a competir, de un nivel deportivo alt\u00edsimo y, en esta ocasi\u00f3n, solo apta para los m\u00e1s expertos. Una regata de esas que merecen la pena haber navegado. Por divertida, extrema y r\u00e1pida. De las que a Pepe le gustaban tanto. A las 22:18:54 h<\/strong> del jueves 21 de abril el velero alem\u00e1n \u201cCaro\u201d de Werner Klink<\/strong>, un 50 pies dise\u00f1ado por Judel\/Vrolijk\u00a0 para un programa de crucero\/regata, cruzo en primera posici\u00f3n\u00a0 la l\u00ednea\u00a0 de llegada en Sant Antoni de Portmany en Ibiza, acumulando un registro, para las 140 millas desde Port Ginesta, en Barcelona, de 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. <\/strong>Acreditando una velocidad media durante toda traves\u00eda superior a los 10,70 nudos <\/strong>que establece un record que ser\u00e1, normalmente, muy dif\u00edcil de superar. Finalmente tras compensar la totalidad de tiempos de los participante clasificados en la Versi\u00f3n Norte de la Ruta de La Sal 2011<\/strong>, resulto vencedor absoluto, ganador, en consecuencia del 1er.Trofeo Pepe Ferres, el Sigma 38 \u201cAcrobat\u201d de Amador Magraner del RCN del Puerto de Pollensa,<\/strong> un emblem\u00e1tico dise\u00f1o de 1985 de David Thomas, base de unas de las clases m\u00e1s populares en el Reino Unido, que cruzo la l\u00ednea de llegada a las 02:28:20 del\u00a0 viernes 22 de abril, invirtiendo en las 140 millas de competici\u00f3n 17h, 28 m y 20 s. Un registro suficiente para imponerse, al Azuree Cruiser 40 del CN del Masnou \u201cAzuree\u201d de Juan Claudio de Rialp<\/strong> que llego a las 00:19:01h, un dise\u00f1o ciertamente interesante del Italiano Giovanni Ceccarelli, dise\u00f1ador de los AC \u201cMascalzone Latino\u201d del 2003 y \u201c+39\u201d del 2007, que apunto un registro en tiempo real\u00a0 de 15h, 19 m y 01s.Cerrando el p\u00f3dium el J35 \u201cJay Walker\u201d del Holand\u00e9s Eric Janssen<\/strong>, ganador\u00a0 absoluto de la Sal en el 2008\u00a0 que, esta ocasi\u00f3n con un registro en tiempo real de 16 h, 27 m y 15 s fue el barco de menor eslora del grupo de cabeza. Versi\u00f3n Este.<\/strong><\/p>\n Las cosas para la Versi\u00f3n Este de la 24aba Ruta de la Sa<\/strong>l no fueron sencillas. La salida\u00a0\u00a0 desde Denia\u00a0 a Ibiza, en la que se hab\u00edan inscrito oficialmente 130 equipos, prevista para las 14:00 h del pasado jueves 21 de Abril del 2011 fue, finalmente aplazada hasta las 09:00 h del viernes 22<\/strong>. El mal tiempo era evidente y se presagiaban horas de gran dureza en altamar. Seg\u00fan indico Marc Miratvilles, Director de La Sal <\/strong>y responsable t\u00e9cnico directo de la Versi\u00f3n Este, \u201clas condiciones meteorol\u00f3gicas eran muy complicadas; el pronostico hablaba de vientos de hasta fuerza 6-7 de NE y, en el canal entre Denia e Ibiza, a partir de las 19:00 h de aquel d\u00eda, de chubascos muy duros. Todo esto soportando una marejada importante que, en zona puntuales podr\u00eda ser incluso fuerte marejada. En general, indico Miratvilles, un escenario muy complicado, que auguraba navegaci\u00f3n extremadamente dura. Muy propicia para roturas y otros problemas que es siempre mejor evitar\u201d.<\/p>\n Finalmente, el Viernes 22 de abril a las 09.00 h,<\/strong> se\u00a0 dio la salida, en aguas de Denia, a la flota de la Versi\u00f3n Este de La Sal 2011,<\/strong> bajo un panorama absolutamente diferente al del d\u00eda anterior. Tiempo muy inestable e impreciso definido por brisas del SO, que han ido cayendo;\u00a0 mucha mar de fondo del NE y un pron\u00f3stico que hablaba\u00a0 de vientos fuerza 4\/5 del SO que podr\u00edan estar claramente entablados a partir de la 16:00 h.\u00a0 La flota, con un total de 80 barcos en competici\u00f3n, navego a rumbo directo hasta Sant Antoni de Portmany . Un recorrido acortado con respecto al modelo tradicional para esta singladura en La Sal,\u00a0 dejando la Isla de Conejera por estribor con l\u00ednea de llegada en Cabo Negret; en total unas 52 millas n\u00e1uticas de competici\u00f3n. El objetivo, seg\u00fan explico, Marc Miratvilles, fue la de simplificar la navegaci\u00f3n hasta Ibiza, tratando de atenuar las posibles complicaciones de un pron\u00f3stico confuso que habla, como posibilidad a valorar, de vientos duros para la segunda mitad de la singladura hasta Sant Antoni de Portmany. En este sentido, \u00edndico Miratvilles, que la idea de aplazar la salida de la Versi\u00f3n Este fue, seg\u00fan se pudo comprobar fue\u00a0 todo un acierto. \u201cla noche del 21 de abril y la madrugada del 22, en el Mar\u00a0 Balear, fue muy dura, con chubascos fuert\u00edsimos y registros que llegaron a los 40 nudos. Con la parte mas activa del frente que aquellos d\u00edas afecto al mediterr\u00e1neo occidental alejado, la Versi\u00f3n\u00a0 Este, fue finalmente, una traves\u00eda, relativamente r\u00e1pida en la que predominaron los vientos del S \/ SO; Durante las primeras 20 millas de competici\u00f3n, la flota evoluciono con vientos de 6, 7 nudos. Una encalmada a mitad del recorrido agrupo a la totalidad de los participantes que, posteriormente tras la entrada de un SO de 14\/15 nudos llegaron muy juntos hasta Ibiza, estableci\u00e9ndose unos ordenes de llegada muy apretados y, en consecuencia unos resultados en los que, en general, los barcos de mayor eslora han tenido serios problemas para defender sus ratings.\u201d<\/p>\n Jos\u00e9 Rosell\u00f3 Tur del CN de Sant Antoni de Portmany con su Sun Fast 32 1 \u201cSpace Ibiza\u201d<\/strong> fue el vencedor absoluto de la Versi\u00f3n Este<\/strong> de la 24 Regata de Altura de La Ruta de la Sal- Trofeo Pepe Ferres, apunt\u00e1ndose un registro de 12 h, 09m, 08s. <\/strong>en cubrir las 52 millas de competici\u00f3n. En tiempo real <\/strong> el m\u00e1s r\u00e1pido, con un registro de 10h, 59m,19s fue el X-Yacht Performance 65 de Jos\u00e9 Fabre, \u201c Dos Much\u201d del RCN de Palma<\/strong> que cruzo la l\u00ednea de llegada, en Cabo Negret, a las 20:04:19 h del Viernes 22 de abril. La segunda plaza, en la general <\/strong>absoluta de esta Versi\u00f3n Este de La Sal 2011 fue para el Puma 34 \u201cMagik-Marian\u201d de Jos\u00e9 V G\u00f3mez de RCR de Cartagena con un tiempo real de 12h, 46m , 02s<\/strong>, cerrando el p\u00f3dium el First 345 del RCN de Valencia, \u201cArkitektonika\u201d\u00a0 de Javier P\u00e9rez- Almazan<\/strong> que, para navegar las 52 millas desde Denia necesito 12 h, 46 m, 02 s.<\/p>\n Indicar, finalmente, que en esta Versi\u00f3n Este de La Sal 2011 tras un aplazamiento de la salida de 19 horas, motivado por unos partes meteorol\u00f3gicos que adelantaban escenarios realmente duros para, como m\u00ednimo, las primeras12 horas de competici\u00f3n, las cifras de barcos en competici\u00f3n se han comportaron de manera muy similar a las descritas para la Versi\u00f3n Norte: De los 130 formalmente inscritos decidieron no tomar la salida cerca de 50 embarcaciones debi\u00f3 al mal tiempo. Unos 25 antes del aplazamiento oficial de la salida. El resto horas antes o durante el mismo procedimiento de salida. Finalmente entran en competici\u00f3n 80 embarcaciones que, sin excepciones, lograron finalizar la singladura.<\/p>\n El\u00a0 Village de La Sal, en Ibiza, estuvo muy concurrido por los regatistas durante todo el fin de semana, los Actos Sociales, del s\u00e1bado se iniciaron con una ruede de prensa en el CN de Sant Antoni de Portmany, con los Vencedores de las dos versiones de la regata. Seguidamente en el Ayuntamiento tuvo lugar la Bienvenida a la Flota de \u201cLa Sal\u201d presidido por el Alcalde de Sant Antoni, Josep Salas,, con ball pages y aperitivo ibicenco. La XXIV regata de altura de La Ruta de la Sal cuenta con la colaboraci\u00f3n del Consell\u00a0 d\u2019Eivissa,\u00a0 la Conselleries\u00a0 de Turisme y de Industria del Govern de les Illes Balears, el Ajuntament de Sant Antoni de Portmany, la Estaci\u00f3 N\u00e1utica de Sant Antoni y Sant Josep, as\u00ed como de los Ayuntamientos de Denia y Sitges \u201cAcrobat\u201d del RCN de Puerto de Pollensa en la Versi\u00f3n Norte y \u201cSpace Ibiza\u201d del CN de Sant Antoni\u00a0 en la Versi\u00f3n Este, vencedores absolutos\u00a0 de la 24 Ruta de La Sal \u2013 Trofeo Pepe Ferres 2011.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
\n<\/strong><\/p>\nLA SAL 2011; UNA REGATA SOLO APTA PARA LOS MAS EXPERTOS<\/h2>\n
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\nVersi\u00f3n Norte:
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\nLa 24aba edici\u00f3n de la Ruta de Sal<\/strong> ser\u00e1 recordada como una regata dif\u00edcil, y muy dura. Para\u00a0 los participantes en la Versi\u00f3n Norte<\/strong>, tambi\u00e9n extremadamente r\u00e1pida. Pr\u00e1cticamente una navegaci\u00f3n muy extrema en la que los equipos que lograron llegar a la l\u00ednea de llegada en Cabo Negret aseguraron, sin excepciones, haber logrado batir sus r\u00e9cords personales de velocidades m\u00e1ximas y medias. La flota, tras la salida a las 09:00h del 21 abril en Port Ginesta, navego durante toda la singladura hasta Sant Antoni de Portmany, negociando con vientos muy constantes del ENE\u00a0 que soplaron regularmente entre los 28 y los 32 nudos, con puntas, en ciertas \u00e1reas del Mar Balear, d\u00e9\u00a0 hasta 40 mudos. Marejada a fuerte marejada y, durante las \u00faltimas horas del d\u00eda de la salida, ya con la flota a pocas millas de Ibiza,\u00a0 chubascos fuertes que, en general complicaron mucho las ultimas millas de la regata. Un panorama complicado, en consecuencia muy selectivo, solo apto para equipos con muchas horas de vuelo y embarcaciones bien preparadas para navegar en condiciones ciertamente extremas. Un panorama, tambi\u00e9n que permiti\u00f3 que la flota volase hasta Ibiza m\u00e1s r\u00e1pida que nunca:<\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/a><\/p>\n
\nWerner Klink<\/strong>, a su llegada a las instalaciones de CN de\u00a0 Sant Antoni de Portmany explico que hab\u00edan navegado, durante todo el recorrido, con\u00a0 mucha mar\u00a0 y\u00a0 vientos portantes, bastante estables, que\u00a0 hab\u00edan alcanzado hasta los 31 nudos. Su barco, indico, navegando con spinnaker\u00a0 llego a registrar velocidades m\u00e1ximas de 24, 5 nudos<\/strong>. Manteniendo, durante muchas horas, promedios de m\u00e1s de 14\/15 nudos. En general, concluyo, una regata muy divertida aunque extremadamente dura. Tras \u201cCaro\u201d entro en segundo lugar, a las 22:39:30 h.\u00a0 El Ibicenco, \u201cAtalant del Vent\u201d el B&C 52 de David Tur y Jaume Serra del CN de Ibiza <\/strong>que, insistieron en la dureza de la traves\u00eda desde Barcelona. Cerrando el p\u00f3dium de los m\u00e1s veloces en real el SWAN 56 \u201cCLEM\u201d de Jaime Olaz\u00e1bal,<\/strong> un dise\u00f1o del argentino German Frers con puerto base en Mallorca, que cruz\u00f3\u00a0 la l\u00ednea de llegada a las 23:01:58 h.<\/strong> Un barco que ya gan\u00f3\u00a0 la Ruta de La Sal en el 2009 y 2010.<\/p>\n
\nIndicar que un total de 68 embarcaciones lograron terminar la Versi\u00f3n Norte de La Sal 2011\u00a0 De los 133 barcos inscritos; 20 anunciaron su intenci\u00f3n\u00a0 de no participar horas antes de la salida, pr\u00e1cticamente tras conocer las condiciones meteorol\u00f3gicas en las que se iba a desarrollar la regata. Durante el procedimiento de salida\u00a0 y las\u00a0 primeras millas de regata, 23 barcos m\u00e1s decidieron voluntariamente no continuar en competici\u00f3n. El mal tiempo discrimino muy sensiblemente a la flota. Ya, durante la regata, a causa de aver\u00edas y diferentes roturas, 12 equipos se retiraron. Una cifras, absolutamente normales en competiciones de altura bajo condiciones atmosf\u00e9ricas adversas que, en general reflejan perfectamente el alto nivel deportivo de los equipos que lograron terminar esta dif\u00edcil regata.<\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nA las 20,00h dio inicio el Acto Oficial de Entrega de Trofeos Presidido por Pepa Mar\u00ed, Regidora de\u00a0 Pol\u00edtica Tur\u00edstica del Consell d\u2019Eivissa, Acto en el que se rindi\u00f3 homenaje a Pepe Ferr\u00e9s, fundador de la Regata.
\nSeguidamente se celebro la tradicional cena y Fiesta de la Sal, en\u00a0 Es Paradis, de Sant Antoni de Portmany en Ibiza<\/p>\n
\nEsta organizada, por ANAM, Associaci\u00f3 de Navegants d\u2019Altura Mediterranis, en estrecha colaboraci\u00f3n con el CM Port Ginesta, RC N\u00e1utico Denia, CN Sant Antoni de Portmany de Ibiza y la RANC, con el soporte de Ports de Balears, Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Mar\u00edtima, Guardia Civil del Mar y el apoyo de la Federaci\u00f3 Catalana de Vela, Federaci\u00f3n de Vela de la Comunidad Valenciana y la Federaci\u00f3 Balear de Vela<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"