{"id":2257,"date":"2016-03-27T12:44:47","date_gmt":"2016-03-27T12:44:47","guid":{"rendered":"https:\/\/larutadelasal.com\/?p=2257"},"modified":"2019-03-15T20:32:03","modified_gmt":"2019-03-15T18:32:03","slug":"la-ruta-de-la-sal-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/rutasal\/la-ruta-de-la-sal-2016\/","title":{"rendered":"La Ruta de la Sal 2016"},"content":{"rendered":"

>-EL Bot\u00edn 65 \u00bb del alem\u00e1n Maximilian Klink logra la victoria en Tiempo Real y en la general absoluta de la Versi\u00f3n Norte de La Sal 2016<\/strong><\/em><\/p>\n

-El GS50 \u00abGramona\u00bb de Jes\u00fas Turro del RCN de Barcelona y el TP52 de Toni Guiu y Pablo Garriga del RCM de Barcelona, segundo y tercero, respectivamente,\u00a0\u00a0en la general absoluta de la Versi\u00f3n Norte de la regata.<\/em><\/strong><\/p>\n

-.El Dufour 40 \u00abFinal de Obra\u00bb de Damian Verdera del CN de Ibiza, ganador absoluto de la Versi\u00f3n Este de La Sal 2016.<\/strong><\/p>\n

–\u00a0La victoria en Real de esta largada de 117 millas desde Denia para el\u00a0Swam 80 del RCR de Alicante, \u00abPlis-Play\u00bb de Vicente Garc\u00eda, con un tiempo de 14h,17m,14s<\/strong><\/em><\/p>\n

-La segunda plaza para \u00abAlba Alba\u00bb de Luis Mata del CN de Ibiza y la tercera para el \u00abSlainte\u00bb de Alejandro Grau del CN de\u00a0<\/em><\/strong>Cullera<\/i><\/b><\/p>\n

El jueves 23 de marzo, Jueves Santo, zarp\u00f3 la 29 edici\u00f3n de la La Ruta de la Sal – Trofeo Pepe Ferres con salidas desde Port Ginesta, en Barcelona, para la Versi\u00f3n Norte y desde Denia para Versi\u00f3n Este, con llegada, en ambos casos, en Sant Antoni de Portmany en Ibiza.<\/p>\n

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La Versi\u00f3n Norte, finalmente con 63 barcos inscritos tripulados por unos 400 regatistas, zarp\u00f3 desde las aguas de Port Ginesta el jueves 23 de marzo a las 10:00h, navegando\u00a0con\u00a0mar totalmente plana y brisas de 4\/5 nudos del ESE\/S.<\/p>\n

\"29<\/a><\/p>\n

\u00a0La Versi\u00f3n Este de La Sal, con una inscripci\u00f3n final de 93 veleros tripulados por unos 600 regatistas, cruz\u00f3 la l\u00ednea de salida el mismo jueves\u00a0a las 14:00 h,\u00a0\u00a0con un\u00a0viento de unos 8 nudos del NE .<\/p>\n

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\"29<\/a><\/p>\n

Versi\u00f3n Este;<\/span><\/h1>\n

Importante victoria de la flota Ibicenca en la Versi\u00f3n Este de esta 29 edici\u00f3n de la Ruta de La Sal;\u00a0\u00a0primera plaza para\u00a0<\/strong>el Dufour 40 \u00abFinal de Obra\u00bb de Dami\u00e1n Verdera del CN de Ibiza. Un dise\u00f1o del argentino Umberto Felci de 12,35 m. de eslora, que cruz\u00f3 la l\u00ednea de llegada esta ma\u00f1ana a las 8:16:05 h, invirtiendo en las 117 millas desde Denia un total 18h,16m,05s.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"_AFB2055\"<\/a><\/p>\n

Un registro suficiente para imponerse por algo m\u00e1s de 11m al tambi\u00e9n Dufour 40 del CN de Ibiza \u00abAlba Alba\u00bb que, con un tiempo real de 18:22:08 h se ha abjudicado la segunda plaza en la general absoluta de la Versi\u00f3n Este.Cerrando el podio el Salona\u00a0\u00a037 LK\u00a0\u00a0\u00abSlainte\u00bb de Alejandro Grau del CN de Cullera.<\/p>\n

\"_AFB2042\"<\/a><\/p>\n

Indicar que a bordo del \u00abFinal de Obra\u00bb navego, reforzando al equipo de regatas de Damia Verdera, el ibicenco Manuel Guash ganador absoluto de la Ruta de La Sal en las ediciones del 2009, 2012 y 2015.<\/p>\n

\u00a0La victoria en Real de esta largada de 117 millas desde Denia para el\u00a0Swam 80 del RCR de Alicante, \u00abPlis-Play\u00bb de Vicente Garc\u00eda, con un tiempo de 14h,17m,14s, Un resultado que consolida un historial deportivo en la Versi\u00f3n Este de La Sal realmente espectacular; con victorias en Tiempo Real en los a\u00f1os 2003, 2005, 2007, 2008, 2009, 2010 y, 2012. Siendo tambi\u00e9n ganador absoluto en la general en el 2008.<\/p>\n

\"_AFB1943\"<\/a><\/p>\n

Destacar, tambi\u00e9n,\u00a0\u00a0que en la edici\u00f3n del 2012, coincidiendo con el 25 aniversario de La Sal con un registro de 13h \/10m \/15s en cubrir las 117 millas desde Denia, el \u00abPlis-Play\u00bb estableci\u00f3 un nuevo record de velocidad absoluto para esta traves\u00eda. Titulo que, par\u00f3dicamente manten\u00eda hasta entonces el mismo equipo de Vicente Garc\u00eda, conseguido en la edici\u00f3n del 2010 cuando lograron cubrir el circuito Este en 21h \/ 02m\/ 38s.<\/p>\n

La Versi\u00f3n Este de La Sal 2016 se navego en unas condiciones magn\u00edficas; vientos muy estables y constantes del SO que alcanzaron hasta los 18 nudos, con promedios de unos 12\/14 nudos. Poca mar, y siempre a favor. Unos escenarios que permitieron que la regata fuese muy r\u00e1pida. Que la flota se mantuviese,\u00a0\u00a0en general, muy junta.<\/p>\n

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Para los barcos m\u00e1s r\u00e1pidos fue muy dif\u00edcil marcas distancias para sacar diferencias funcionales de cara a las compensaciones. Basta considerar que los tres primeros en real, en la general compensada ocuparon las plazas 11, 13 y 12 respectivamente.<\/p>\n

Fue, sin duda alguna una regata ideal para barcos de eslora media y, como siempre en La Sal para los muy expertos navegantes Ibicencos, que triunfaron. Grandes conocedores de las aguas donde se disputa la regata, en especial de esas t\u00e1cticamente complejas \u00faltimas millas hasta la l\u00ednea de llegada, en las que muchas veces se establece, de una manera, determinate quien resulta el m\u00e1s r\u00e1pido. Enhorabuena para ellos. La Ruta de La Sal es patrimonio de esas tierras.<\/p>\n

Versi\u00f3n Norte;<\/span>\u00a0<\/strong><\/h1>\n

Tras invertir 18h,42m,05s en la singladura desde Barcelona a Sant Antoni de Portmany, el velero alem\u00e1n \u00abCaro\u00bb se ha proclamando doble vencedor de la Versi\u00f3n Norte de la regata, acumulando tanto la victoria en Tiempo Real como la de ganador absoluto en la general de este grupo. Un resultado de lujo que acredita a este equipo de regatas como una referencia deportiva obligada en la historia de La Sal.<\/strong><\/p>\n

\"29<\/a><\/p>\n

Para el armador aleman Maximilian Klink, esta mencion con su nuevo Botin 65 \u00abCaro\u00bb no hace mas que confirmar su extraordinario palmares deportivo en difrentes convocatorias de La Sal; cabe recordar que Maximilian Klink acumula tres importantes victorias en la Versi\u00f3n Norte de Ruta de La Sal; En el 2007, fue vencedor absoluto en tiempo real y compensado, lo que le convirti\u00f3 en el primer equipo extranjero que lograba vencer en la regata. En el 2011,con su J&V50 \u00abCaro\u00bb fue el m\u00e1s r\u00e1pido en cubrir las 140 millas desde Port Ginesta hasta San Antoni de Portamny\u00a0\u00a0con un registro, de tan solo 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. Acreditando una velocidad media durante toda traves\u00eda superior a los 10,70 nudos. Estableciendo un record para esta\u00a0\u00a0singladura que, normalmente, ser\u00e1 muy dif\u00edcil de superar.<\/p>\n

\"_AFB2050\"<\/a><\/p>\n

El \u00abCaro\u00bb es un dise\u00f1o del arquitecto naval cantabro Bot\u00edn para una eslora de 65 pies -18,85 m.- ideado para la navegaci\u00f3n deportiva de altura; con este barco Maximilian Klink gano, contra una flota de 268 equipos, la regata Oce\u00e1nica ARC 2013 de Las Palmas de Gran Canaria a Rodney Bay en Santa Lucia, en total unas 2.700 millas de competici\u00f3n, en las que \u00abCaro\u00bb logro rebajar el r\u00e9cord de tiempo absoluto en m\u00e1s de 8 horas, estableciendo un registro de 10 d\u00edas y 21 horas que ser\u00e1n muy dif\u00edciles de rebajar, seg\u00fan apuntan los responsables de la organizaci\u00f3n de este evento.<\/p>\n

\"_AFB1939\"<\/a><\/p>\n

La segunda plaza en la general para el \u00abGramona\u00bb de Jes\u00fas Turr\u00f3,\u00a0\u00a0un GS50 que invirtio 23h,23m,33s en las 140 millas desde Barcelona, cerr\u00f3 el podio el TP52 \u00abAudax-Energia\u00bb de Toni Guiu y Pablo Garriga, con un registro de 21h,28m,57s. Barcos, estos \u00faltimos,\u00a0\u00a0que lograron situarse en tercera y segunda plaza, respectivamente, en la clasificaci\u00f3n en Tiempo Real.<\/p>\n

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\"_AFB2040\"<\/a>\"_AFB2035\"<\/a><\/p>\n

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La Versi\u00f3n Norte de La Sal 2016, fue una regata para barcos grandes. Vientos de proa poco estables, fundamentalmente del SO, afectados por roladas de hasta 20\u00b0 para un lado u otro, que hac\u00edan que las estrategias de navegaci\u00f3n fuesen en muchos casos muy aleatorias. Intensidades medias de 12\/16 nudos, puntas de casi 20. Siempre de proa. Con una mar tendida del norte que en la primera millas, tras la salida en Port Ginesta ayudaba a avanzar pero que, en pocas horas se vio alterada por la formada por los vientos dominantes de S, convirti\u00e9ndose en una ola de proa corta y alta que, implicaba una navegaci\u00f3n con fuertes pantocazos, muy dura y lenta.<\/p>\n

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\"_AFB1316\"<\/a>\u00a0\"_AFB1336\"<\/a><\/p>\n

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Con estos escenarios los barcos m\u00e1s grandes y r\u00e1pidos impusieron las ventajas de la eslora; Los tres primeros entraron entre las 4:42 am y las 7:26 am, el cuarto lo hac\u00eda a las 12:31 pm del Viernes 25 de Marzo del 2016. Los tres ganadores en real se repartieron el podio en compensado.<\/p>\n

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\"_AFB1835\"<\/a>\"_AFB1845\"<\/a><\/p>\n

\"_AFB1329\"<\/a>\"_AFB1462\"<\/a><\/p>\n

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La Ruta de La Sal – Trofeo Pepe Ferres 2016 termino, como no podia ser de otra manera, con el acto de entrega de premios presidido por Vicente Torres Guash , Presidente del Consell de Ibiza y Jos\u00e9 Tur , Alcalde del Ayuntamiento de Sant Antoni de Portmany y Presidente del CN de Sant Antoni. Despu\u00e9s de una magn\u00edfica cena en el restaurante del Club, la Fiesta de La Sal, que se alarg\u00f3 hasta bien entrada la madrugada de una noche muy m\u00e1gica, de historias de mar, que aunque de finales de Marzo, trasmitia sensaciones de est\u00edo. Luego, como cada a\u00f1o, la Sal 2016 dio paso a la 30 edici\u00f3n de la regata que se disputar\u00e1, como siempre, en la Semana Santa del 2017, la cuenta atr\u00e1s ha comenzado. Ser\u00e1 una convocatoria muy especial, cargada de recuerdos, an\u00e9cdotas y atractivos deportivos.<\/p>\n

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\"_AFB1853\"<\/a>\"_AFB1882\"<\/p>\n

\"_AFB1389\"<\/a>\"_AFB2072\"<\/a><\/p>\n

\"_AFB2077\"<\/a><\/p>\n

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\"_AFB2067\"<\/a>\u00a0\u00a0\"_AFB2094\"<\/p>\n

\"_AFB1488\"<\/a>\"_AFB1764\"<\/a><\/p>\n

\"_AFB1760\"<\/a>\"_AFB1757\"<\/a><\/p>\n

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