{"id":1613,"date":"2014-03-17T17:51:41","date_gmt":"2014-03-17T17:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/larutadelasal.com\/?p=1613"},"modified":"2019-03-14T11:41:10","modified_gmt":"2019-03-14T09:41:10","slug":"todo-listo-para-zarpar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/rutasal\/todo-listo-para-zarpar\/","title":{"rendered":"TODO LISTO PARA ZARPAR"},"content":{"rendered":"

Faltan pocos d\u00edas que comience la Regata de Altura de la Ruta de Sal; \u00a0las salidas el pr\u00f3ximo 17 de Abril, en Jueves Santo, a las 09:00 h para los participantes en la Versi\u00f3n Norte desde Port Ginesta, Barcelona; a las 14:00 h para la flota de la Versi\u00f3n Este, de Denia. Ambas flotas con el objetivo com\u00fan de llegar lo m\u00e1s r\u00e1pido posible a Sant Antoni de Portmany, \u00a0en Ibiza. Unas 140 millas n\u00e1uticas de recorrido \u00a0para los primeros, 120 para el resto. En ambos casos navegando a trav\u00e9s del Mar Balear. Ser\u00e1n cerca de 170 \u00a0participantes, unos 1500 regatista. Todo un \u00a0espect\u00e1culo \u00a0deportivo. Una de las regatas de altura con m\u00e1s barcos en competici\u00f3n de todo el Mediterr\u00e1neo. Sin duda alguna la que re\u00fane m\u00e1s participantes de todo el pa\u00eds. Para Ibiza un evento que marca, cada a\u00f1o, el comienzo de la temporada de navegaci\u00f3n. La llegada de los primeros navegante de est\u00edo. Un acontecimiento econ\u00f3mico y social que contribuye de una manera muy significativa a desestazionalizar la campa\u00f1a tur\u00edstica.<\/p>\n

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Ser\u00e1 la 27 edici\u00f3n de La Sal, atr\u00e1s quedan muchas millas de competici\u00f3n, an\u00e9cdotas e historias, para todos los gustos, siempre con sabor a mar, \u00a0tambi\u00e9n una parte importante de la historia de la vela de crucero en nuestro pa\u00eds, en la que la Ruta de la Sal ha sido una protagonista de excepci\u00f3n. \u00a0Un eficaz recurso deportivo para fomentar y promocionar la competici\u00f3n de altura. Tambi\u00e9n un acontecimiento que ha seducido a miles de aficionados, una regata avalada por grandes atractivos que la hacen, en muchos sentidos, \u00fanica. Irrepetible.<\/p>\n

La leyenda cuenta que la primera regata de La Ruta de La Sal se disputo en 1846. Fue de Formentera al peque\u00f1o puerto costero de El Garraf, \u00a0se trataba de transportar sal hasta Barcelona para suplir su carencia; era casi un problema de subsistencia…, el ganador, el primero en cubrir la 168 millas desde las Pitiussas hasta la Ciudad Condal, sabia que cobrar\u00eda el kilo de sal a precio de oro, los \u00faltimos normalmente no recibir\u00edan nada a cambio de su mercanc\u00eda. Gano el \u00abHalc\u00f3n Malt\u00e9s\u00bb, una goleta de Baltimore de 32 m. de eslora, patroneada por el griego Andreas Potrus, seguida del jabeque \u00abJerba\u00bb y del bergant\u00edn \u00abArrogante\u00bb. 143 a\u00f1os despu\u00e9s, en 1989, el navegante catal\u00e1n Pepe Ferres recupera la idea y, con el objetivo de promocionar la navegaci\u00f3n de altura, organiza \u00a0la segunda edici\u00f3n de La Ruta de La Sal, la primera de la era moderna de la regata; \u00a0fue sobre un recorrido de 171 millas entre Port Ginesta – Barcelona- y \u00a0Formentera. Venci\u00f3 el Baltic 39 de Manel Jane del RC Mar\u00edtimo \u00a0de Barcelona, \u00abCoratge\u00bb. En 1991 se crea con salida desde Denia la Versi\u00f3n Este de La Sal y la salida de Barcelona, definida como Versi\u00f3n Norte, se traslada hasta el RC Mar\u00edtimo de la Ciudad Condal. Los vencedores \u00a0del nuevo formato, ese a\u00f1o, fueron el \u00abCava\u00bb un Contessa 35 de Francisco Soldevila de RC N\u00e1utico de Barcelona en la singladura desde Barcelona y en la derrota desde Denia, el Swam 44, \u00abSwany\u00bb de Gonzalo Infante de RC de Regatas de Alicante. En 1997 \u00a0la llegada de La Ruta de La Sal se traslada \u00a0de Formentera a Ibiza, la base de la regata se ubica en La Marina Ibiza Nueva, vencen ese a\u00f1o, en la Versi\u00f3n Norte el GS 52 del CM de Mahon \u00abQuattordici\u00bb de Roberto Porta en la Este el \u00abBeteta Faldo\u00bb un X-35 de JM. Tugues de CN de Ibiza. En el 2009, se establece como puerto de llegada \u00a0la localidad costera Ibicenca de San Antonio de Portmany, y la salida de la Versi\u00f3n Norte vuelve \u00a0Port Ginesta; el swan 56 \u00abClem\u00bb de Jaime Olazabal y el fortuna 9 \u00abAivis\u00bb de Manuel Guasch del CN de Ibiza , fueron los vencedores absolutos en aquella ocasi\u00f3n.<\/p>\n

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Pero todo esto es ya historia, hoy lo importante es pensar en el pr\u00f3ximo bordo; en La Sal del 2014 que esta ya a punto de comenzar. La competici\u00f3n reunir\u00e1 una flota muy plural, como ya es habitual. Ser\u00e1n desaf\u00edos de todos los litorales de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica hasta de las Canarias. Esto solo ocurre en esta regata. Tambi\u00e9n, como no, una potente representaci\u00f3n de las Islas Baleares. Equipos muy competitivos, muy conocedores de los secretos t\u00e1cticos y trucos estrat\u00e9gicos \u00a0del \u00a0Mar Balear que acumulan muchos \u00e9xitos deportivos en La Sal; la flota ibicenca, sin ir mas lejos, ostenta el record de victorias absolutas.<\/p>\n

La participaci\u00f3n internacional significativa; normalmente alrededor seis nacionalidades representadas. Los equipos de las costas mediterr\u00e1neas francesas lideran por n\u00famero de inscritos; luego est\u00e1n los pabellones alemanes, brit\u00e1nicos, y \u00a0holandeses, entre otros, de embarcaciones capitaneadas \u00a0por armadores extranjeros en muchos casos residentes en las costas del mediterr\u00e1neo occidental. En definitiva una flota grande, diversa y, de un gran nivel deportivo. Porque La Sal, aunque relativamente asequible por distancias y posibles tiempos de navegaci\u00f3n no es una regata sencilla. La dificultad o habilidad de interpretar la metereolog\u00eda en una \u00e9poca de, a\u00f1o que se distingue por su gran inestabilidad. El cambio de luna que marcara los ritmos mas influyentes ; el d\u00eda 15 de abril estar\u00e1 Llena el 17 de abril, ya con las flotas de ambas Versiones \u00a0navegando hacia Ibiza, estaremos bajo las imprevisibles \u00a0alteraciones atmosf\u00e9ricas propias de esta primera luna de primavera. Durante la noche del 17 al 18 navegaremos bajo la influencia de la \u00a0\u201cWaning Gibbous\u201d , como se llama a una luna que ser\u00e1 visible en un 75% de su superficie, algo que para bien o para mal, siempre tiene su coste.<\/p>\n

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Luego est\u00e1n, muy importante se mire como se mire, las influencias sobre las posibles derrotas hasta Sant Antoni de Portmany de las orograf\u00edas de las costas de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, en especial el Golfo de Sant Jordi, \u00a0y la costa Norte de la Isla de Mallorca en la Versi\u00f3n Norte, y de Formentera, los Freus \u00a0y, en general del litoral Norte de Ibiza, tras tomar el Islote de Tagomago, \u00a0para los participantes en la Versi\u00f3n Este. Muchas variables que hacen la regata muy divertida. Especialmente din\u00e1mica, como si de hecho fuese una competici\u00f3n mucho las larga y compleja de lo que es. La participaci\u00f3n tambi\u00e9n asegura un buen nivel deportivo. Muchos inscritos y un magnifico nivel medio de preparaci\u00f3n; competir\u00e1n unos 7 u 8 \u00a0equipos que acumulan unas 18 \u00a0victorias absolutas \u00a0en diferentes ediciones de La Sal. Tambi\u00e9n muchos ganadores de clase y barcos que ostentan records deportivos en La Sal. \u00a0Aunque, ojo, la cosa no esta f\u00e1cil. Para establecer un nuevo registro referencial en tiempo real en la Versi\u00f3n Norte, hay que llegar a Sant Antoni de Portmany en menos de 13 horas \u00a0y 18 minutos, pr\u00e1cticamente mantener durante las 140 millas del recorrido una velocidad media de menos de 10,7 nudos. No es f\u00e1cil y hace falta mucho viento y portante!!!! En la Versi\u00f3n Este hay que rebajar un crono de 14 horas y 29 minutos. Parece m\u00e1s asequible, pero ojo, el recorrido desde Denia no es f\u00e1cil de gestionar; es una derrota costera muy afectada por micro-climas. Muchas variables t\u00e1cticas y normalmente vientos de todos los cuadrantes\u2026.<\/p>\n

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Terminada la regata, ya en tierra firme, cuando las exaltaciones de la competici\u00f3n sean ya un recuerdo, un motivo de an\u00e1lisis. Argumento de tertulias, mas o menos \u201cacaloradas\u201d tomando una copa \u00a0en las terrazas del Caf\u00e9 de Mar , La Sal 2014 ofrecer\u00e1 a todos los participantes un programa cargado de novedades que comienzan, incluso, antes de misma salidas de la competici\u00f3n; este a\u00f1o vuelven los \u201cSaquitos de Sal\u201d, s\u00edmbolo de la regata, que se dar\u00e1n en Ibiza al entregar la hoja de Ruta y Arribada. \u00a0Tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1n Camisetas de La Sal, y junto con la Bolsa del Capit\u00e1n buenas reservas de Cerveza Damm \u00a0y del tradicional Caldo Aneto, marcas colaboradoras con la regata, entre otros significativos obsequios para las tripulaciones.<\/p>\n

Por la tarde del mi\u00e9rcoles 16 de abril, tanto en CM Port Ginesta como en RCN de Denia, tendr\u00e1 lugar la Recepci\u00f3n de Bienvenida a las Tripulaciones acompa\u00f1ada de Cava Gramona y seguidamente una degustaci\u00f3n de GinTonic Plymouth. La noche del viernes 18 en el CN Sant Antoni, en la Carpa de la Sal, tendr\u00e1 lugar la Fiesta de Bienvenida a las tripulaciones con m\u00fasica en directo. Durante todos los d\u00edas de la regata, en el Club N\u00e1utico de St. Antoni, estar\u00e1 instalado el Mercadillo Pages, donde podr\u00e1 observarse en directo como se confeccionan las t\u00edpicas \u201cespardenyes eivissenques\u201d, cestas de mimbre, etc. As\u00ed como comprar los productos t\u00edpicos de la isla.<\/p>\n

El s\u00e1bado 19 de abril se celebrar\u00e1 el tradicional Rally de La Sal y la Concentraci\u00f3n de Coches Cl\u00e1sicos en el Village. A las 12.00 h tendr\u00e1 lugar la Rueda de Prensa con los Vencedores de La Sal 2014. A las 20:00 h en la Carpa de la Sal tendr\u00e1 lugar el Acto Oficial de Entrega de Trofeos y al finalizar, en las magn\u00edficas y reci\u00e9n inauguradas instalaciones del Restaurant Es N\u00e0utic del Club, la Cena Bufet para todas las Tripulaciones participantes con entrantes, cocas y canap\u00e9s variados, arroz de matanzas, Graixonera, caf\u00e9 caleta y barra libre de gintonics Plymouth. No esta mal. El plan promete.<\/p>\n

Bajo aspectos puramente funcionales indicar que la inscripci\u00f3n a La Sal 2014 estar\u00e1 abierta hasta el ultimo momento. Se trata de fomentar la navegaci\u00f3n de altura. Hay que recordar que la Versi\u00f3n Norte de La Sal que zarpara el pr\u00f3ximo jueves 17 de abril del 2014 a las 09:00 h desde el CM Port Ginesta con rumbo directo hasta el CN Sant Antoni de Portmany en Ibiza. La Versi\u00f3n Este que partir\u00e1, a las 14:00 h del mismo d\u00eda desde el RC N\u00e1utico de Denia, se vera obligada a cubrir un circuito que implicara tomar Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegando por la costa norte de Ibiza, llegar hasta Sant Antoni. Recorrido, este ultimo, que podr\u00eda, si es el caso, modificarse si las condiciones meteorol\u00f3gicas as\u00ed lo sugiriesen. La llegada, en ambos casos, en Cab Negret, a unas dos millas al norte del puerto de Sant Antoni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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