{"id":10118,"date":"2024-03-31T16:49:14","date_gmt":"2024-03-31T14:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/larutadelasal.com\/?p=10118"},"modified":"2024-04-02T12:34:15","modified_gmt":"2024-04-02T10:34:15","slug":"ruta-de-la-sal-rumbo-a-ibiza-diabolic-ganador-absoluto-version-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/rutasal\/ruta-de-la-sal-rumbo-a-ibiza-diabolic-ganador-absoluto-version-barcelona\/","title":{"rendered":"Diabolic, Sun fast 35, Ganador Absoluto de una edici\u00f3n at\u00edpica de La Ruta de la Sal Versi\u00f3n Barcelona"},"content":{"rendered":"
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@poseidrone<\/p><\/div>\n

-Diabolic, Ganador Absoluto de La Ruta de la Sal Versi\u00f3n Barcelona, en una edici\u00f3n at\u00edpica en la que la flota de Barcelona no pudo navegar a Ibiza.<\/strong><\/p>\n

-Bandido, de Jos\u00e9 Carlos Otamendi, Vencedor en Tiempo Real.<\/strong><\/p>\n

-Tras 48 horas de espera hasta poder salir de puerto, las condiciones meteorol\u00f3gicas obligaron a establecer un recorrido alternativo frente a las costas de Garraf.<\/strong><\/p>\n

El mi\u00e9rcoles 27 de marzo todos los participantes pasaron por registro para el control documental y para recoger la bolsa del capit\u00e1n con las camisetas de La Ruta de la Sal. En la reuni\u00f3n de patrones Enric Agud, meteor\u00f3logo de la prueba dio todos los detalles sobre el parte para la regata. El ambiente festivo en la cena para todas las tripulaciones poco hac\u00eda pensar en las complicaciones que estaban por venir al d\u00eda siguiente, ya que, a lo largo de todo el jueves 28 de marzo, d\u00eda previsto para la salida, la bocana del puerto estuvo absolutamente impracticable debido al oleaje, por lo que se dict\u00f3 un aplazamiento hasta el d\u00eda siguiente.
\nPara garantizar la seguridad de la flota y asegurarse de que este oleaje de garb\u00ed, poco habitual y excepcionalmente fuerte en esta ocasi\u00f3n, no hubiera taponado el canal de salida, el capit\u00e1n del puerto orden\u00f3, a primera hora de la ma\u00f1ana, que se realizaran unas mediciones de profundidad que arrojaron datos alarmantes: el temporal podr\u00eda haber acumulado hasta un metro de arena en el canal. Consciente de que esta posible reducci\u00f3n de la profundidad en bocana, unida a la persistencia de cierto oleaje, podr\u00eda suponer un peligro, especialmente para los barcos de calado\u00a0superior a 2 metros (50% de la flota), el capit\u00e1n del puerto emiti\u00f3 un aviso informando del riesgo con la recomendaci\u00f3n expresa de no salir ni entrar del puerto hasta que las condiciones mejoraran y se pudieran tomar mediciones m\u00e1s fiables.<\/p>\n

El comit\u00e9 de regatas, que no pod\u00eda, en ninguno de los casos, deso\u00edr la recomendaci\u00f3n en materia de seguridad emitida por el capit\u00e1n del puerto, se ve\u00eda obligado a dictar un nuevo aplazamiento para el d\u00eda siguiente. Se acumulaban ya 36 horas de espera, sobre las 72 previstos en el Anuncio de Regatas.<\/p>\n

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Bandido, Dehler 44, Vencedor en Tiempo Real @Alfred Farr\u00e9 (Foto de archivo)<\/p><\/div>\n

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Se organiz\u00f3 una reuni\u00f3n de patrones con Fernando Monferrer, contramaestre primero de Port Ginesta y Andr\u00e9s Oliva, director de regata, flanqueado por Vicens Domench y Magal\u00ed Colomer, oficiales de regata. Se dieron todas las explicaciones oportunas sobre el riesgo de seguridad en la bocana. Tambi\u00e9n se comunic\u00f3 que, si al d\u00eda siguiente, la mejora de las condiciones en bocana permit\u00edan salir de puerto para dar la salida de la regata, el comit\u00e9 se ver\u00eda obligado a aplicar un cambio de recorrido debido al aviso de temporal de fuerza 7 emitido por la AEMET para la noche del s\u00e1bado que imposibilitaba a todas luces navegar hasta Ibiza y obligaba a que el recorrido alternativo fuera corto para tener garant\u00edas de que los barcos podr\u00edan finalizarlo con el tiempo suficiente para regresar y estar seguros en sus puertos en el momento en el que entrara el temporal.<\/p>\n

Tanto para los regatistas, como para el comit\u00e9 de regatas supon\u00eda una pena enorme asumir la idea de que este a\u00f1o no se podr\u00eda navegar hasta Ibiza. En cualquier caso, el director de regata, se mantuvo fiel al esp\u00edritu de La Ruta de la Sal instaurado por Pepe Farres: \u00a1sacar los barcos al agua, hacerlos navegar! As\u00ed, aunque resultaba evidente que una Ruta de la Sal sin llegada a Ibiza es dif\u00edcil de concebir y que un recorrido de apenas 20 millas poco tiene que ver con navegar 140 millas en mar abierto, la direcci\u00f3n de regata prim\u00f3 la idea de promover la navegaci\u00f3n en cualquiera de los casos, aunque el formato y el recorrido de la regata no fuera el inicialmente deseado. El comit\u00e9 se atuvo estrictamente a lo establecido en el<\/p>\n

Anuncio y las Instrucciones de Regata que establecen de forma clara tanto la opci\u00f3n de aplazar hasta 72 horas la salida, como la de modificar el recorrido por motivos de seguridad, cuya justificaci\u00f3n, visto el aviso de temporal emitido por la AEMET, no dejaba lugar a dudas.<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente, a las 8:00h de la ma\u00f1ana, lleg\u00f3 la deseada noticia, tras mediciones realizadas con m\u00e1s precisi\u00f3n, gracias a la mejor\u00eda del estado de la mar, el Capit\u00e1n del puerto enviaba mensaje al comit\u00e9 de regatas: \u201cLa flota puede salir. La mar ha bajado y el canal est\u00e1 abierto con sondas que rondan los 3,00 metros\u201d
\nEl comit\u00e9 reaccionaba r\u00e1pido presentando a las 9 de la ma\u00f1ana, un nuevo aviso en el tabl\u00f3n oficial de anuncios con todos los detalles del nuevo recorrido, y as\u00ed, finalmente, tras 48 horas de espera, a las 11:30h del s\u00e1bado 30 de octubre, mientras en Sant Antoni de Portmany se organizaba ya la rueda de prensa de los ganadores de la versi\u00f3n Denia, se daba finalmente la salida a esta at\u00edpica versi\u00f3n Barcelona. Con 15 barcos tomando la salida, ciertamente la participaci\u00f3n fue mucho menor de la habitual debido a las circunstancias excepcionales.<\/p>\n

La salida de la regata se dio con viento SO de unos 6 nudos de intensidad, unas condiciones que se mantuvieron estables a lo largo del d\u00eda. Los barcos navegaron de ce\u00f1ida hasta doblar la boya de observaci\u00f3n meteorol\u00f3gica frente a Vilanova i la Geltr\u00fa para regresar con vientos portantes y cruzar la l\u00ednea de llegada frente a Port Ginesta.<\/p>\n

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Suhail, Malbec 360, tercero en la clasificaci\u00f3n general abosluta @Alfred Farre (Foto de archivo)<\/p><\/div>\n

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El primero en hacerlo fue el Bandido, Dehler 44 de Juan Carlos Otamendi, de Port Ginesta, que cruz\u00f3 la l\u00ednea a las 14:47:13. Algo m\u00e1s de 3 horas de navegaci\u00f3n que sab\u00edan a gloria tras la larga espera y que le hac\u00edan merecedor del triunfo en tiempo real y del premio del ancla Rocna. Los de Otamendi se alzaban al mismo tiempo con la victoria en la categor\u00eda ORC 1 en la que se agrupan los barcos de mayor eslora.<\/p>\n

Por su parte, el Diabolic, Sun Fast 35 de Glenn de Brower, compitiendo por el Royal Belgium Sailing Club, se alz\u00f3 con la victoria absoluta. Los belgas con base en el Club Mar\u00edtimo de Torredembarra, que compet\u00edan A2, con Glenn de Brower como patr\u00f3n y Michel Lefebre, como co-patr\u00f3n, son un equipo experimentado que ya se alz\u00f3 con la victoria del Circuito de Regatas de Altura en 2021. Su excelente rendimiento les hac\u00eda tambi\u00e9n merecedores de la victoria en la categor\u00eda A2, en la clase ORC 4, reservado a los barcos de menor eslora y del Trofeo Jeanneau.<\/p>\n

El propio Bandido, ocupaba la segunda plaza del p\u00f3dium de la general absoluta, mientras que la tercera posici\u00f3n la consegu\u00eda el Suhail, un Malbec 360, barco escuela de MasNavega, que compite por el Club de Mar del Port Ol\u00edmpic, patroneado por Xavier Mas, que, a su vez, se alzaba con la victoria en la categor\u00eda ORC 3 y en la categor\u00eda GlobeSailor para barcos escuela y charter.<\/p>\n

Por su parte, el equipo A2 del YRCUS, un Grand Soleil 43 con base en Port Ginesta, patroneado por Tania Beliavskaia y co-patroneado por Yuri Onoprienko, se hac\u00eda con la victoria en la categor\u00eda Salina, reservado a barcos patroneados por una mujer y con un 50% de tripulaci\u00f3n femenina.<\/p>\n

El Trofeo de la Real Asamblea de Capitanes de Yate recay\u00f3 en manos de la capitana Annya Crane, del Rateta.<\/p>\n

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Diabolic, Sun Fast 35, Ganador Absoluto @Alfred Farr\u00e9 (foto de archivo)<\/p><\/div>\n

Tras cruzar la l\u00ednea de llegada, la mayor\u00eda de los barcos pusieron rumbo a su puerto base para buscar refugio antes de la entrada del temporal que hab\u00eda impedido lanzar la flota hacia Ibiza. Se pon\u00eda as\u00ed el cierre a una edici\u00f3n absolutamente excepcional, que gracias a la tenacidad del comit\u00e9 de regatas y a la paciencia de los propios regatistas, finalmente se hab\u00eda podido celebrar superando todos los impedimentos y dificultades que la borrasca Nelson hab\u00eda tra\u00eddo consigo. Un colof\u00f3n muy en la l\u00ednea del esp\u00edritu de La Ruta de la Sal: m\u00e1s all\u00e1 de todas las dificultades, en cuanto exista la m\u00e1s m\u00ednima oportunidad la opci\u00f3n est\u00e1 clara: \u00a1salir a navegar! La organizaci\u00f3n fue capaz de desdoblarse para, de forma simult\u00e1nea, atender todo el protocolo de la Versi\u00f3n Denia, que segu\u00eda el programa establecido en Ibiza y organizar, paralelamente, la regata de recorrido alternativo para la Versi\u00f3n Barcelona.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, y dada la excepcionalidad de la situaci\u00f3n en la que los barcos regresaban a sus puertos tras cruzar la l\u00ednea de llegada, el comit\u00e9 inform\u00f3 a los regatistas que en fecha cercana a convenir se organizar\u00eda la ceremonia de entrega de trofeos en Barcelona para celebrar los triunfos de los ganadores y compensar con una fiesta por todo lo alto el pesar compartido por la organizaci\u00f3n y por toda la flota de no haber podido navegar hasta Ibiza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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