{"id":17,"date":"2010-10-15T08:05:13","date_gmt":"2010-10-15T08:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/larutadelasal.com\/"},"modified":"2019-04-28T17:31:54","modified_gmt":"2019-04-28T15:31:54","slug":"historia-de-la-ruta-de-la-sal","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/rutasal\/historia-de-la-ruta-de-la-sal\/","title":{"rendered":"HISTORIA"},"content":{"rendered":"

En Mayo de 1846<\/strong>, a causa del bloqueo impuesto a Barcelona por los ej\u00e9rcitos carlistas durante \u00abLa Revolta dels Mariners\u00bb, se produjo una escasez de sal<\/strong> que puso en peligro a la ciudad condal.<\/p>\n

Un conocido hombre de negocios barcelon\u00e9s tuvo la original idea de convocar a los m\u00e1s afamados navegantes del momento y presentarles un desaf\u00edo: pagar\u00eda los servicios de transportar sal de las Salinas Piti\u00fcses a El Garraf<\/strong> (Barcelona) pero en funci\u00f3n del orden de llegada. Los primeros en llegar cobrar\u00edan en oro, pero los \u00faltimos quiz\u00e1s ni siquiera podr\u00edan pagar los salarios de los marineros.<\/p>\n

Trece embarcaciones se presentaron al desaf\u00edo. La primera en llegar fue el \u00abHalc\u00f3n Malt\u00e9s<\/strong>\u00ab, una goleta de Baltimore de 32 m. de eslora y patroneada por el griego Andreas Potrus, seguida del jabeque \u00abJerba\u00bb y del bergant\u00edn \u00abArrogante\u00bb.<\/p>\n

La regata<\/h2>\n

En 1989<\/strong>, ANAM puso en marcha la primera edici\u00f3n deportiva de La Ruta de Sal<\/strong> desde el puerto barcelon\u00e9s de Port Ginesta hasta Las Piti\u00fcses. En esta primera regata participaron 36 embarcaciones.<\/p>\n

En 1990, se dobla la participaci\u00f3n con 65 inscritos. En 1991 se crea la Versi\u00f3n Este de la regata, con salida del Club N\u00e1utico Denia. Entre las dos versiones, aquel a\u00f1o 119 embarcaciones toman la salida con un \u00fanico objetivo: alcanzar las Piti\u00fcses.<\/p>\n

Desde 1992 hasta ahora, el n\u00famero de participantes ha ido aumentando<\/strong>, constituyendo un verdadero fen\u00f3meno sociol\u00f3gico entre los aficionados de nuestro pa\u00eds: de las 136 embarcaciones de 1992, la cifra ha seguido creciendo: 158 en 1994, 174 en 1995, 188 en 1996, 222 en 1997, 226 en 1998, 284 en 1999, hasta alcanzar la cifra r\u00e9cord de m\u00e1s de 300 en el a\u00f1o 2000, cifra que desde entonces se repite cada a\u00f1o.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El encanto de la aventura<\/h2>\n

La Ruta de la Sal<\/strong> moviliza cada a\u00f1o m\u00e1s de 2000 regatistas y una flota variopinta de embarcaciones surca el mediterr\u00e1neo para conmemorar las traves\u00edas del siglo pasado en busca del Oro Blanco: \u00a1La sal de la vida!<\/p>\n

La Ruta de la Sal<\/strong> es la regata de altura con mayor participaci\u00f3n que se celebra en el Mediterr\u00e1neo<\/strong> y lo m\u00e1s importante es que se ha conseguido mantener el encanto del primer d\u00eda.<\/p>\n

La Ruta de Sal<\/strong> no es una regata f\u00e1cil. Las traves\u00edas son largas y la fecha en que se realiza es una \u00e9poca del a\u00f1o meteorol\u00f3gicamente complicada<\/strong>. Esto le da el encanto de la aventura y el aliciente de que el hecho de clasificarse es ya de por s\u00ed una victoria.<\/p>\n

Gran \u00c9xito<\/h2>\n

El \u00e9xito de La Ruta de la Sal<\/strong> ha sido explosivo, tanto en participaci\u00f3n como en difusi\u00f3n en los medios de comunicaci\u00f3n.  Se ha convertido en La Regata m\u00e1s numerosa y m\u00edtica de todo el calendario de regatas espa\u00f1olas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El apoyo institucional<\/h2>\n

Desde su inicio, la Ruta de la Sal<\/strong> cuenta con el apoyo del Consell Insular d\u2019Eivissa<\/strong>, del Instituto Balear de Promoci\u00f3n del Turismo<\/strong> y de la Conselleria de Turisme del Govern de les Illes Balears<\/strong>, que se vuelcan para ofrecer la mejor estancia a los m\u00e1s de 3000 participantes y acompa\u00f1antes que vendr\u00e1n estos d\u00edas a Ibiza.Tambi\u00e9n la Conselleries de Comer\u00e7, Industria i Energia del Govern de les Illes Balears<\/strong> y los Ayuntamientos de Barcelona, Denia y Eivissa<\/strong> colaboran en este acontecimiento n\u00e1utico.<\/p>\n

La Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Mar\u00edtima de la Marina Mercante Espa\u00f1ola<\/strong> y la Guardia Civil del Mar<\/strong> colaboran en las tareas de control y seguimiento mar\u00edtimo.<\/p>\n

Ediciones anteriores<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Mayo de 1846, a causa del bloqueo impuesto a Barcelona por los ej\u00e9rcitos carlistas durante \u00abLa Revolta dels Mariners\u00bb, se produjo una escasez de sal que puso en peligro a la ciudad condal. Un conocido hombre de negocios barcelon\u00e9s tuvo la original idea de convocar a los m\u00e1s afamados navegantes del momento y presentarles […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"acf":[],"yoast_head":"\nHISTORIA | Regata La Ruta de la Sal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La historia de la Ruta de la Sal nace en 1989. 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