-.El First 50 «Cóndor de Javea» ganador en Tiempo Realen la Versión Este de La Sal 2014, con un tiempo de 31h, 30m, 17s.
-.El Swam 45 «Coratge» vencedor en Tiempo Real en la Versión Norte de la Ruta de la Sal, con un tiempo de 26h, 39m.
-.»Coratge » de Manel Jane y «Cafe del Mar» de Juan Carlos Sanchis vencedores de La Sal 2014.
-.»Coratge», con un tiempo de 26h y 39m, logró la victoria en Tiempo Real y en Tiempo Compensado.
-.Manel Jane fue vencedor absoluto de la primera y segunda edición de La Ruta de La Sal, disputadas en 1989 y 1990, respectivamente.
-.»Café del Mar» del CN de Sant Antoni, revalida el título del 2013.
El 17 de abril, Jueves Santo, ha comenzó la 27 edición de la Regata de Altura de la Ruta de la Sal. con salidas desde Port Ginesta en Barcelona para la Versión Norte de la regata y desde Denia para Versión Este, con llegada, en ambos casos, en Sant Antoni de Portmany en Ibiza.
La Versión Norte, con 74 barcos tripulados por unos 440 regatistas inscritos, ha zarpado desde las aguas de Port Ginesta a las 10:00 h, navegando con mar totalmente plana y una brisa floja y relativamente inestable de unos 6 nudos de componente Norte, lo que permitió que la flota iniciara esta singladura de 140 millas hasta Cab Negret en Sant Antoni de Portmany, navegando con cierta velocidad y a rumbo directo hacia Ibiza; unas primeras millas muy alentadoras considerando que las previsiones metereologicas avanzaron, para este recorrido de La Sal, unos escenarios en todo el Mar Balear de poco viento. Que se iniciaron con viento del E/NE de hasta fuerza 2/3 que rolara a un SE fuerza 3/2 que, en principio, se mantubo hasta primeras horas de la tarde del viernes 18 de abril cuando la previsión apunta a un SSO de fuerza 4 con puntas de 5. Lo que, sin duda, dificultó en una gran medida la llegada hasta Sant Antoni a los barcos que, para esta hora no habían cruzado la línea de llegada.
En definitiva unas condiciones en las que predominaron los vientos de proa, en general flojos e inestables. Brisas termicas muy variables. Fue, en todo caso, una larga ceñida hasta Ibiza que convirtió esta Versión Norte de La Sal en una regata técnicamente complicada y muy táctica, cuyo tiempo límite se fija a las 14:00 h. del sábado 19 de abril.
Destacar que el Miércoles 16 de abril del 2014, la Reunión de Patrones a la que asistieron Jaime Zaragoza, Director de Seguridad y Salvamento Marítimo de Barcelona; el meteorólogo Alegandro Martínez; Vicents Domenech, Juez de la Regata; Artur Sotos, coordinador de Seguridad; Rodrigo de Febrer, Capitán de Port Ginesta e Isabel Subirats, Coordinadora de la regata .
Acto tras el que tuvo lugar, en el restaurante El Capitán de Port Ginesta, la Recepción de Bienvenida a las Tripulaciones participantes en La Sal 2014 con canapés y una suculenta Fideuá marinera con Cava Gramona. También Hubo barra libre de Gin Tonics Plymouth.
La Versión Este, con 86 barcos inscritos, tiene programada su salida hoy a las 14:00 h desde el RC Náutico de Denia con destino a Cab Negret en Sant Antoni de Portmany. Una singladura de 120 millas que implicara tomar Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegar por la costa norte de Ibiza hasta Sant Antoni.
La Versión Este de La Sal, con una inscripción de 86 veleros tripulados por unos 520 regatistas, ha cruzado la línea de salida hoy a las 14:00 h, con el objetivo de cubrir un recorrido de 120 millas hasta Sant Antoni de Portmany tomando Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegando por la costa norte de Ibiza, llegar hasta Cab Negret, a unas dos millas al norte del puerto de Sant Antoni, donde esta ubicada la línea de salida.
La Versión Este navegara, en principio, bajo la influencia de vientos del E de fuerza 3 que, normalmente, irán rolando hacia el SE y posteriormente SSO con intensidades iniciales de fuerza 2/3 que arreciaran, de cara al viernes 18 de abril hasta fuerza 4/5 lo que implica que para esta flota la regata se plantea como una navegación relativamente rápida; con unas primeras millas de ceñida y predominio de vientos abiertos que facilitarán sensiblemente la llegada hasta Sant Antoni. Si bien, en todos los casos hablamos de previsiones de vientos flojos e inestables. De brisas termicas y micro-climas zonales. En general sol, calor y escenarios propios de una competición muy tactica de alto valor deportivo. El tiempo límite para cubrir este recorrido se establece en 48 horas, lo que implica que la regata tendrá que terminar a las 14:00 h de sábado 19 de abril del 2014.
El Swam 45 «Coratge» de Manel Jane Camacho se ha proclamado vencedor absoluto de la Versión Norte de la 27 Ruta de La Sal. El barco que cruzo la línea de llegada en Cab Negret ayer, 18 de abril, a las 12:39 h. ha sido, con un tiempo de 26 h, 39 m, el ganador en Tiempo Real de La Versión Norte de la 27 Ruta de La Sal. Registro que le ha permitido imponerse también en Tiempo Compensado en esta singladura desde Barcelona, en la ha quedado en segunda posición el Swam 56 de Amanda Hartley «Clem» y en tercera, cerrando el podium, el «Lazy Dog» un GS 45 de Iñaki Rulan de CN el Masnou.
Paradójicamente, Manel Jane Camacho y su «Coratge», en aquella época un Baltic 39, fue el ganador de la primera y segunda edición, de la era moderna, de La Ruta de La Sal celebradas en 1989 y 1990 sobre un recorrido de 171 millas entre Port Ginesta y Formentera. Una circunstancia ciertamente especial y, sin duda un dato muy anécdotico más para incluir en la historia de la Ruta de La Sal. Como la circunstancia de que este barco con el que ha logrado ser el más rápido en la singladura desde Barcelona y vencedor absoluto de la Versión Norte de La Sal, se ha estrenado deportivamente hablando en esta regata. Sin duda todo un éxito para este magnífico equipo.
El «Coratge» es monotipo Swam 45 construido por los astilleros Nautors, como unidad integrada en la Clase Internacional creada en el 2002, con el objetivo de producir unas unidades aptas para la alta competición profesional sin perder las prestaciones de seguridad, calidad y conford de uso y de navegación que acreditan a este astillero como un líder mundial en este segmento. Diseñado por el argentino German Frers, se trata de un velero de 13,83 metros de eslora, con un desplazamiento de 9,81 toneladas y una superficie velica maxima en ceñida de 131,10 metros cuadrados. Un barco muy polivalente de grandes prestaciones ideal para la navegación de altura media. Un barco, sin duda alguna, muy adecuado para una regata como La Sal.
La Versión Norte, una singladura de 140 millas desde por Ginesta en Barcelona, como ya avanzaban los partes metereologicos, se ha navegado con una generalizada falta de viento que ha marcado las pautas y ritmos más destacables. En general vientos muy ligeros e inestables de componente S; encalmadas zonales, grandes roladas, y unas últimas millas de vientos del O de muy poca intensidad – 2/4 nudos.- que han contribuido a que la regata este siendo lenta, muy táctica y en general, para todos los equipos en competición, muy complicada.
Juan Carlos Sanchis y su J92S «Café del Mar» que llegaban como favoritos a esta edición de La Sal, tras resultar vencedores absolutos en la edición del 2013 de la Versión Este de la regata, han logrado apuntarse la primera plaza en La Sal 2014, con un registro de 32h, 59m, 17s, que les ha permitido imponerse a «Adelaide» y «Aivis» del CN de Ibiza.
«Café del Mar” ganador absoluto de la Version Este de la Sal 2014, es un magnifico y equilibrado diseño de Rod Johnstone, para un programa de crucero rápido. Un barco de 9,90 metros de eslora diseñado sobre la base del antiguo y exitoso J92, que resulta extraordinariamente polivalente y, en general, muy veloz en una amplísima gama de condiciones. Un autentico “racer” perfecto para regatas costeras y tácticas de distancias medias. En la edición del 2012, el “Café del Mar” fue segundo en la general de esta misma singladura – Versión Este – Su patrón, Juan Carlos Sanchis un regatista con muchas millas de experiencia, ganador – con esta – en cuatro ocasiones de La Ruta de La Sal – a bordo de “Alba” y “Aivis” .- Con este triunfo “Café del Mar” retiene, para la flota Ibicenca, el titulo de la Versión Este de La Sal, ganado en el 2012 por el “Posidonia Uno” de Ramón Balanzat del CN de Ibiza, y en 2013 por él, con este mismo barco.
La victoria en Tiempo Real de la Versión Este ha sido para el «Cóndor de Javea» de Diego Fernández que cruzó la línea de llegada ayer , día 18 de abril, a las 21:30:17 h. tras una regata extremadamente complicada por el predominio de vientos muy ligeros e inestables. Con áreas de grandes encalmadas que han provocado que la singladura desde Denia fuese muy lenta y dura para la totalidad de los participantes.
El barco, con pabellón del CN de Javea, un First 50 diseñado por Briand para un programa de crucero-regata, tiene una eslora de 14,98 metros, un desplazamiento de 13,7 toneladas y una superficie velica maxima de 139 metros cuadrados. En general una unidad muy polivalente, con un gran potencial de tipo al loro un, que se ha mostrado muy competitiva durante todo el recorrido desde la salida en Denia.
A las 20:00h. del sábado 19 de abril del 2014, se celebró el acto de entrega de premios de la 27 edición de La Ruta de La Sal, presidido por Pepita Gutiérrez, Alcaldesa de Sant Antoni de Portamny, Vicente Serra, Presidente del Consell Insular de Ibiza. Fue un gran homenaje a los más rápidos y, en general a ese espíritu de camaderia que se disfruta en La Sal. Posteriormente los regatistas pudieron degustar una magnifica cena en las instalaciones de CN de Sant Antoni. Todo un lujo, arquitectyra de vanguardia con sabor a mar. Termino la velada con una divertida fiesta, La Fiesta de La Sal, que se alargó, como siempre, hasta bien entrada la madrugada. Prácticamente hasta el amanecer.
Atrás queda una regata regata difícil y muy tactica. Muchas anécdotas y millas de ventolinas, roladas, encalmadas y mucho trabajo para ir avanzado milla a milla hasta Cab Negret. Ganaron «Coratge» y «Cafe del Mar». Fueron los más rápidos. Pero hay que felicitar al resto de los participantes que demostraron ser grandes navegantes. No cabe una duda.
