Regata de Altura
La Ruta de La Sal 2014.
-.Con un tiempo de 26 horas y 39 minutos;
-.»Coratge » de Manel Jane vencedor
en Tiempo Real de la Versión Norte de La Sal 2014.
-.Manel Jane fue vencedor absoluto de la primera y segunda edición de La Ruta de La Sal, disputadas en 1989 y 1990, respectivamente.
-.El alemán «Caro» segundo en tiempo real de la Versión Norte.
El Swam 45 «Coratge» de Manel Jane Camacho que ha cruzado hoy la línea de llegada en Cab Negret a las 12:39 h. ha sido, con un tiempo de 26 h, 39 m, el ganador en Tiempo Real de La Versión Norte de la 27 Ruta de La Sal. Tras una singladura de 140 millas desde por Ginesta en Barcelona, en la que, como ya avanzaban los partes metereologicos, la falta de viento ha marcado las pautas y ritmos más destacables. En general vientos muy ligeros e inestables de componente S; encalmadas zonales, grandes roladas, y unas últimas millas de vientos del O de muy poca intensidad – 2/4 nudos.- que han contribuido a que la regata este siendo lenta, muy táctica y en general, para todos los equipos en competición, muy complicada.
Paradójicamente, Manel Jane Camacho y su «Coratge», en aquella época un Baltic 39, fue el ganador de la primera y segunda edición, de la era moderna, de La Ruta de La Sal celebradas en 1989 y 1990 sobre un recorrido de 171 millas entre Port Ginesta y Formentera. Una circunstancia ciertamente especial y, sin duda un dato muy anécdotico más para incluir en la historia de la Ruta de La Sal. Como la circunstancia de que este barco con el que ha logrado ser el más rápido en la singladura desde Barcelona, Versión Norte de La Sal, se ha estrenado deportivamente hablando en esta regata.
El «Coratge» es monotipo Swam 45 construido por los astilleros Nautors, como unidad integrada en la Clase Internacional creada en el 2002, con el objetivo de producir unas unidades aptas para la alta competición profesional sin perder las prestaciones de seguridad, calidad y conford de uso y de navegación que acreditan a este astillero como un líder mundial en este segmento. Diseñado por el argentino German Frers, se trata de un velero de 13,83 metros de eslora, con un desplazamiento de 9,81 toneladas y una superficie velica maxima en ceñida de 131,10 metros cuadrados. Un barco muy polivalente de grandes prestaciones ideal para la navegación de altura media. Un barco, sin duda alguna, muy adecuado para una regata como La Sal.
A las 14 h, 22 m, 27 s, ha cruzado en segundo lugar, dentro de la clasificación de la Versión Norte de La Sal 2014, el velero alemán con base en Ibiza, «Caro» de Maximilian Klink , un desafio muy puntero y competitivo ganador de la Ruta de La Sal del 2007, edición en la que fue vencedor absoluto en Tiempo Real y Compensado, lo que le convirtió en el primer barco extranjero que lograba vencer en la regata, y en el 2011,en el que «Caro» fue el mas rápido en Tiempo Real.
A la hora de redactar estas líneas la flota de la Versión Norte navega lentamente hacia la línea de llegada. Se estima que los primeros de este grupo podrian llegar en algo menos de una hora. La flota de la Versión Este, tras pasar toda la noche encalmada a escasas millas de Formentera está lejos de Sant Antoni de Portmany y las estimaciones, dependiendo de la evolución de la metereología, apuntan a que los primeros barcos llegarán, según como, a Cab Negret a últimas horas de la tarde.
El sábado 19 de abril a las 12.00 h tendrá lugar la Rueda de Prensa con los ganadores absolutos de La Sal 2014. A las 20:00 h en la Carpa de la Sal tendrá lugar el Acto Oficial de Entrega de Trofeos y al finalizar, en las magníficas y recién inauguradas instalaciones del Restaurant Es Nàutic del Club Náutico de Sant Antoni, la Cena y Fiesta de clausura de esta 27 edición de La Sal.