TODO A PUNTO PARA LA SALIDA: RUMBO A IBIZA

– 150 embarcaciones y cerca de 1.000  regatistas participaran en la Ruta de la Sal –Trofeo Pepe Ferres 2015.

-.Los equipos más rápidos de la edición del  2014 confirman su participación en La Sal 2015;

-.”Coratge ” de  Manel Jane y “Cafe del Mar” de Juan Carlos Sanchis vencedores  absolutos de La Ruta de La Sal 2014 defenderán sus títulos.

El próximo día 2 de Abril,  Jueves Santo,  comenzara la 28 edición de la Regata de Altura de la Ruta de la Sal con salidas desde Port Ginesta en Barcelona para la Versión Norte de la regata y desde Denia para Versión Este, con llegada, en ambos casos, en Sant Antoni de Portmany en Ibiza.

Con unas 150  embarcaciones inscritas  La Sal 2015 se consolida, un año más, como la regata de altura con más barcos en  competición de todo el Mediterráneo.

En la versión Norte, de Barcelona a Sant Antoni de Portmany en Ibiza, competirán, pendiente de los cierres finales de las inscripciones, alrededor de  60 embarcaciones tripuladas por unos 400  regatistas. La flota incluirá a una potente representación equipos de los litorales Catalanes; unos  25  clubes náuticos, marinas y asociaciones deportivas representadas.  Una sensible entrada de barcos de las Islas Baleares con tripulaciones de Mallorca, Menorca e Ibiza y, finalmente,  unas 16 embarcaciones extranjeras, con pabellones de Rusia, Italia, Bélgica, Holanda, Alemania, Inglaterra y, muy especialmente Francia que entra en la competición con más de 7 desafíos. Confirmando, de alguna manera, una internacionalidad que cada año se hace más evidente, en la que entran en juego tanto equipos extranjeros formados por  residentes comunitarios con embarcaciones con base en puertos españoles del mediterráneo occidental. Como equipos que se trasladan desde sus países de origen para tomar parte en La Sal, caso de la totalidad de los barcos franceses que, en su mayoría provienen de puertos de las costas Mediterráneas del Languedoc-Rosellón y Provenza-Costa Azul.

En la salida desde Barcelona van a participar, entre otros,  un importante número de equipos que, en su conjunto, acumulan magníficos resultados deportivos en diferentes ediciones de La Sal; El barco a batir será, sin duda alguna,  el Swam 45 “Coratge” de Manel Jane vencedor  absoluto de la Versión Norte de La Sal 2014, quien también logro adjudicarse la victoria en  Tiempo Real  con un registro de 26h, 39m. Un equipo muy competitivo y un armador  que, paradójicamente,  fue vencedor absoluto de la primera y segunda edición de La Ruta de La Sal, disputadas en 1989 y 1990, respectivamente.

También  con opciones a pódium  en esta singladura desde la Ciudad Condal  el Hanse 461 «The Best Skipper»de Enrique Curt, ganador absoluto de la Versión Norte de la regata en el 2013 que, en el 2014 no pudo defender su título por encontrarse en aguas del Caribe tras ganar el Gran Prix de Atlántico 2014. El  Swam 56 » Clem» de Amanda Hatley,  tercero en la general del 2013 y ganador en Tiempo Real de este recorrido con un registro de 21 h,18 m y 19 s, equipo  ganador absoluto en la Versión Norte de La Sal del 2009 y 2010 año en que además fue el más rápido en tiempo real. – 21 h, 16 m.- .También el velero alemán «Caro» de Maximilian Klink, un Judel/Vrolijk 50  que acumula tres importantes victorias en la Versión Norte de Ruta de La Sal; En el 2007, fue vencedor absoluto en tiempo real y compensado, lo que le convirtió en el primer barco extranjero que lograba vencer en la regata. En el 2011, «Caro» fue el más rápido en cubrir las 140 millas desde Port Ginesta hasta San Antoni de Portamny  con un registro, de tan solo 13 horas, 18 minutos y 54 segundos. Acreditando una velocidad media durante toda travesía superior a los 10,70 nudos. Estableciendo un record para esta  singladura que, normalmente, será muy difícil de superar; un desafió extremadamente competitivo que este año tratará de volver a subir al podio.

Finalmente una referencia obligada al “Galvana” un  S&S 56  clásico de Borja Pella que resulto ganador absoluto de La Sal en el 2005 y 2006, años en los que la victoria en Tiempo Real fue, en ambas ediciones, para el GS45 “Meroil” del conocido regatistas y armador Jesús Turro  También un año más el Udondo 40 «Altamar» de Javier Ramos, quien ostenta el record de ser el barco que ha participado en  todas las ediciones  disputadas hasta ahora.

La Versión Este, de Denia a Sant Antoni, con unos 90 veleros tripulados por unos 600 deportistas inscritos, reunirá a flotas procedentes de al menos  28 Clubes Náuticos y Marinas, con entradas específicas  de equipos con base en las costas Cantábricas, Atlánticas, Andaluzas y Levantinas y de aguas interiores. Un equipo Canario. También una magnifica lista de inscritos procedentes de las Baleares; mas de 14 veleros. Concretamente de Ibiza y Palma de Mallorca.  La flota extranjera alineara a unos 3  desafíos con pabellones del Reino Unido y Francia. Una participación muy plural que convierte a esta largada de La Sal en una regata cargada de atractivos deportivos.

En la Versión Este el  J92S «Café del Mar» de Juan Carlos Sanchis ganador absoluto  de la cita del 2014  con un registro de 32h, 59m, 17s, será la referencia obligada; el barco a batir. Un equipo extraordinariamente competitivo, muy conocedor de las aguas donde se desarrolla esta largada de La Sal que ya fue vencedor absoluto en la edición del 2013. Lo que sitúa al “Café del Mar”, un magnifico y equilibrado diseño de Rod Johnstone, para un programa de crucero rápido, en una posición perfecta para, si consigue vencer en la regata de este año, convertirse en el primer equipo que consigue tres victorias consecutivas en la Ruta de La Sal. Todo un difícil record deportivo.

También en la línea de salida, y con opciones de pódium,, el  First 50 “Cóndor de Javea”  de Diego Fernández y Martos Soriano, ganador en Tiempo Real en la Versión Este de La Sal 2014, con un tiempo de 31h, 30m, 17s., y el  X-65 Performance, «Dos Much» de José Fabré,  quien  fue,  en el 2011, ganador en tiempo Real de la Versión Este de la Sal, invirtiendo un tiempo de 10 h/ 59 m/ 19s en cubrir las 52 millas del recorrido acortado, debido al mal tiempo, desde Denia hasta Cab Negret en Sant Antoni. Sin olvidar al «Espace Ibiza» el SF 32i de José Rosello Tur  ganador  absoluto de la Versión Este de la regata en el 2011.todos ellos, entre otros muchos como , por ejemplo, el SF36 de Felix Comas “Marino de Denia”,  el Bavaria 49 “Escualo Tres” de Marcelino Cardona, el veterano navegante Alfonso Jordana con su F486 “Atlantis Cinco”  forman, en su conjunto, una flota muy competitiva, muy numerosa y en general con bandas de esloras muy similares  que garantizan una regata divertida y de alto nivel para esta salida desde Denia de la Ruta de La Sal 2015.

Pendientes de la evolución que pueda experimentar la meteorología en el Mediterráneo Occidental durante las próximas horas, las primeras predicciones meteorológicas apuntan a que la regata se va a disputar en ambas Versiones, con vientos medios – fuerza 2/3- de componente Sur
Un escenario que habla, para la flota de la Versión Norte de una regata muy táctica marcada por vientos variables  de proa, con derrotas de aproximación a Ibiza bien vía el norte de  Mallorca – Puerto de Soller.- bien bajando hacia el Delta de Ebro por el Golfo de San Jordi.. Para la Versión Este una regata más rápida. A nivel general días muy soleados, horario de verano y, según como, las inestabilidades propias del cambio de luna que podrían afectar, con mayor o menor incidencia a mar Balear, a partir de domingo 30 de Marzo. En general unas  condiciones magnificas para navegar.

La salida de la Versión Norte de La Sal  que está prevista para el  próximo día 2 de abril, Jueves Santo,  a las 10:00h desde el CM Port Ginesta, en Barcelona,  se competirá sobre un recorrido de 140 millas con rumbo directo hasta el CN Sant Antoni de Portmany en Ibiza.
La Versión Este que zarpara  a las 14:00 h  del jueves 2 de abril desde el RC Náutico de Denia, se verá obligada a cubrir un circuito de 120 millas que implicara tomar Formentera por babor, la Isla de Tagomago y, navegando por la costa norte de Ibiza, llegar hasta Sant Antoni.La llegada, en ambos casos, en Cab Negret, a unas dos millas al norte del puerto de Sant Antoni de Portmany.

Las llegadas de los participantes a  Sant Antoni de Portmany, dependiendo de las condiciones meteorológicas, se prevé podrían comenzar a partir de la madrugada del Viernes 3 de abril.

El sábado 4 de abril sobre las 12:00 h esta prevista, en el Club Náutico de Sant Antoni una  Rueda de Prensa con los ganadores absolutos de La Sal 2015. A las 20:00 h en la Carpa de la Sal tendrá lugar el Acto Oficial de Entrega de Trofeos y al finalizar  la Cena-Bufet  y Fiesta de clausura de esta 28 edición de La Sal.-Trofeo Pepe Ferres.
La página Web de la Ruta de La Sal – https://larutadelasal.com – ofrecerá informaciones periódicas, e imágenes, sobre el desarrollo organizativo y deportivo de esta regata.

LA RUTA DE LA SAL; ORGANIZA; Associació de Navegants d’Altura MEDITERRANIS – ANAM- en colaboración con  el Club Maritim Port Ginesta, Real Club Nautico de Denia y Club Nautico St. Antoni

PATROCINAN; Trasmediterránea , Salòn Nautico Internacional de Barcelona, Gramona, Ausmar, Origin Marine, Louis Chevrolet, el reloj oficial de la regata, Pantaenius y  Skipper como revista oficial.