{"id":166219,"date":"2025-07-04T09:00:47","date_gmt":"2025-07-04T07:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mygolfway.com\/?p=166219"},"modified":"2025-07-03T16:49:58","modified_gmt":"2025-07-03T14:49:58","slug":"titleist-nueva-madera-calle-gt1-3tour-lanzamiento-estabilidad-spin-mas-propios-las-gt1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/mygolfway\/titleist-nueva-madera-calle-gt1-3tour-lanzamiento-estabilidad-spin-mas-propios-las-gt1\/","title":{"rendered":"Titleist \u2013 Nueva madera de calle GT1 3TOUR, con el lanzamiento, estabilidad y spin m\u00e1s bajo propios de las GT1"},"content":{"rendered":"

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4 Julio 2025 – Titleist<\/strong> ha anunciado la incorporaci\u00f3n de la madera de calle GT1 3TOUR<\/strong> a su l\u00ednea de maderas met\u00e1licas GT, probada en el Tour, completando su oferta de maderas de calle con una configuraci\u00f3n de madera 3 totalmente nueva, inspirada en el Tour.<\/p>\n

El nuevo modelo, con el perfil de madera de calle poco profundo de las GT1, ofrece un lanzamiento y estabilidad altos, pero un loft m\u00e1s fuerte (14,5\u00ba) y un centro de gravedad m\u00e1s bajo gracias a su construcci\u00f3n multimaterial, que reduce el spin de drive, en comparaci\u00f3n con las maderas de calle GT1.<\/p>\n

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\u201cLos comentarios del Tour son incre\u00edblemente valiosos, por lo que involucramos a nuestros jugadores en los test de todos los productos, incluso aquellos que pueden estar dise\u00f1ados para un jugador diferente\u201d,<\/em> afirma J.J. Van Wezenbeeck<\/strong>, Director S\u00e9nior de promoci\u00f3n de palos de Titleist.<\/p>\n

\u201cDurante los tests de maderas de calle GT1, descubrimos que a algunos jugadores del Tour les encantaba el dise\u00f1o y la altura de la cara, pero sab\u00edamos que muchos necesitar\u00edan un loft ligeramente menor y un centro de gravedad m\u00e1s bajo para desarrollar un vuelo m\u00e1s potente. Tom Bennett \u2013 Product Manager principal de producto, I+D de Titleist Metalwood – y el equipo de I+D lograron ofrecernos la GT1 3TOUR, un producto que nos ofrec\u00eda todas las ventajas del dise\u00f1o de la familia GT1, a la vez que reduc\u00eda el spin a un nivel \u00f3ptimo para estos jugadores\u201d. <\/em><\/p>\n

\u201cDesde su lanzamiento al circuito hemos visto una gran aceptaci\u00f3n por parte de varios jugadores, que prefieren un dise\u00f1o estrecho y f\u00e1cil de lanzar, pero necesitan un poco menos de spin\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Esta temporada en el PGA Tour, la GT1 3TOUR ha sido un pilar en las bolsas de varios jugadores, incluyendo las de dos embajadores de la marca Titleist, Doug Ghim y Cameron Davis<\/strong>. La GT1 3TOUR est\u00e1 disponible para fittings desde el 1 de Julio, y llegar\u00e1 a las tiendas de golf de todo el mundo a partir del jueves 7 de Agosto.<\/p>\n

LAS TECNOLOG\u00cdAS DE LA GT1 3TOUR<\/strong><\/p>\n

1) Corona termoformada sin costuras:<\/strong> La GT1 3TOUR presenta un dise\u00f1o de corona ultraligera compuesta por el pol\u00edmero Matrix patentado por Titleist. La construcci\u00f3n multimaterial ha permitido a los ingenieros de Titleist reducir significativamente el peso, reubicando el centro de gravedad de la GT1 3TOUR en una posici\u00f3n m\u00e1s baja que en la GT1, optimizando as\u00ed el lanzamiento y el spin.<\/p>\n

La GT1 3TOUR tambi\u00e9n presenta un perfil muy estrecho, lo que aumenta la jugabilidad y el lanzamiento desde la hierba.<\/p>\n

2) Rendimiento Tour con loft m\u00e1s fuerte: <\/strong>Seg\u00fan solicitaron los jugadores del Tour, la GT1 3TOUR presenta un loft m\u00e1s pronunciado (14,5\u00ba). Esto ayuda a mantener los ratios de spin en un rango \u00f3ptimo para el jugador de la GT1 3TOUR, a la vez que la construcci\u00f3n de la madera de calle promueve un lanzamiento alto y una estabilidad excepcional. Control de rendimiento de configuraci\u00f3n dual:<\/strong> Al igual que las maderas de calle GT1 existentes, la GT1 3TOUR cuenta con pesos ajustables longitudinalmente para un mayor control del vuelo de la bola, y las condiciones de lanzamiento en el fitting. Un peso plano m\u00e1s pesado, ubicado hacia adelante, proporciona mayor velocidad de bola y menor spin, mientras que su desplazamiento hacia atr\u00e1s incrementa la estabilidad y el lanzamiento. El peso pesado se encuentra adelantado en la posici\u00f3n de serie.<\/p>\n

3) Hosel interno redise\u00f1ado:<\/strong> Los ingenieros de Titleist redise\u00f1aron el hosel interno de la GT1 3TOUR, ganando a\u00fan m\u00e1s el peso discrecional para optimizar las propiedades de masa y el rendimiento de la madera de calle.<\/p>\n

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ESPECIFICACIONES<\/strong><\/p>\n