{"id":112496,"date":"2021-05-14T11:43:28","date_gmt":"2021-05-14T09:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mygolfway.com\/?p=112496"},"modified":"2023-05-29T11:39:43","modified_gmt":"2023-05-29T09:39:43","slug":"test-driver-ping-g425","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labs.100x100.net\/projects\/mygolfway\/test-driver-ping-g425\/","title":{"rendered":"TEST MYGOLFWAY – Driver PING G425"},"content":{"rendered":"

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14 Mayo 2021 –<\/strong> Participar en un D\u00eda de Fitting de PING<\/strong> es una ocasi\u00f3n excepcional, que ning\u00fan golfista aficionado se deber\u00eda perder a la m\u00ednima oportunidad. Y menos esta temporada, cuando la marca ha puesto en el mercado un producto tan competitivo como la nueva familia de palos G425<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Ya han pasado unos pocos meses desde su lanzamiento en Espa\u00f1a, y hemos podido comprobar el extraordinario rendimiento del driver G425<\/strong>\u00a0en el Tour, en manos de figuras como Lee Westwood, Tyrrell Hatton, Bubba Watson, Cameron Champ, Joaqu\u00edn Niemann, Tony Finau, Viktor Hovland <\/strong>o Wilco Nienaber<\/strong>, a la vez que contemplamos c\u00f3mo va calando en las tiendas y en filas del golf amateur.<\/p>\n

Se dice del G425 que es un poquito m\u00e1s r\u00e1pido, un poquito m\u00e1s permisivo, un poquito las largo que el G410, y que lo pueden jugar todo tipo de jugadores. Pero, \u00bfc\u00f3mo ha superado al G410, que ya era un driver estupendo de por s\u00ed?<\/strong> Profundizamos en el tema, y lo averiguamos con nuestras propias manos.<\/p>\n

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Desde aquel primer\u00a0G <\/strong>de 2004 han pasado doce generaciones de drivers G<\/strong> hasta el actual G425. Y a lo largo de este tiempo hemos sido testigos de c\u00f3mo PING<\/strong> avanzaba pasito a paso en aerodin\u00e1mica, en centro de gravedad, en momento de inercia (MOI)\u2026 pudiendo afirmar que, en el contexto de estos m\u00e1s de 15 a\u00f1os, el salto ha sido\u2026 \u00a1brutal!<\/p>\n

En nuestor d\u00eda de fitting nos encontramos con tres modelos distintos de drivers G425<\/strong>: a primera vista el G425 MAX<\/strong>, el m\u00e1s est\u00e1ndar, est\u00e1 enfocado en incrementar el MOI; el G425 LST <\/strong>es para el buen jugador que busca bajar su spin; y el G425 SFT<\/strong> te ayuda a cerrar la bola y enderezar el golpe. Ahora bien, nos interesa saber qu\u00e9 mejoras de rendimiento aportan respecto de los admirados G410.<\/p>\n

\"\"<\/a>Primero, cabe destacar que con esta l\u00ednea de tres drivers PING<\/strong> ha creado una f\u00f3rmula de fitear a los golfistas con mayor precisi\u00f3n que antes. De este modo ofrece un modelo adecuado a cada tipo de golfista, que al tener todos el loft y el lie ajustables, adem\u00e1s del centro de gravedad en el MAX y el LST, esto hace que puedan configurarse con especificaciones todav\u00eda m\u00e1s exactas.<\/p>\n

En todos ellos, el sistema Trajectory Tunning 2.0<\/strong> proporciona ocho configuraciones distintas para tunear la trayectoria del golpe. El loft se puede situar en 0\u00ba, +1\u00ba, +1,5\u00ba, -1\u00ba y -1,5\u00ba, mientras que el lie de la cabeza se puede situar en tres posiciones flat<\/em>: 0\u00ba, -1\u00ba y +1\u00ba). \u00bfY el centro de gravedad?<\/strong><\/p>\n

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Recordamos el G400 MAX<\/strong>, que ten\u00eda un peso fijo trasero. Cuando hace dos a\u00f1os por fin presentaba el G410 PLUS<\/strong> con el centro de gravedad ajustable (Neutral, Draw y Fade), muchos pensamos que PING<\/strong> llegaba un poco tarde, aunque por su rendimiento despu\u00e9s ser\u00eda la envidia de la industria. Y es que, trat\u00e1ndose de una compa\u00f1\u00eda de ingenier\u00eda pura, rechazaba lanzar al mercado un driver de peso movible hasta poder incorporar un ra\u00edl que no sacrificara ni un \u00e1pice en permisividad ni en momento de inercia.<\/p>\n

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Del MOI pr\u00e1cticamente igual del G400 MAX al G410 PLUS, con el G425 MAX<\/strong> se ha pasado a un driver tambi\u00e9n ajustable, pero con un MOI netamente superior al del G400 MAX. El objetivo de los ingenieros de PING<\/strong> era extremar el peso movible para superar ampliamente al G410 PLUS, ya que al configurar la posici\u00f3n Draw perd\u00eda algo de MOI y estabilidad. Ahora puedes mover el centro de gravedad para optar por un Draw o un Fade, que el MOI sigue siendo igual de alto que en la posici\u00f3n Neutral, lo cual es uno de los mejores avances que hemos descubierto en el nuevo G425.<\/p>\n

LOS TRES DRIVERS, CARA A CARA<\/strong><\/p>\n

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Vemos que el G425 MAX<\/strong> presenta una cabeza de 460cc m\u00e1s redondeada que el LST. Gracias a su peso movible de 26g (10g m\u00e1s que el G410 PLUS), tiene un 7% de tolerancia que su predecesor. Adem\u00e1s, permite al golfista a\u00f1adir un 20% m\u00e1s de efecto Draw, o un 16% m\u00e1s de efecto Fade, para conseguir el golpe deseado. Y con el MOI m\u00e1s alto que un driver PING haya tenido nunca, adem\u00e1s de destacar por una gran tolerancia resulta extremadamente estable, ayud\u00e1ndote a cuadrar la cabeza de palo en el impacto.<\/p>\n

El G425 LST<\/strong>, con un volumen algo reducido (445cc), adopta una forma m\u00e1s de pera que sus otros dos hermanos, con un peso trasero ajustable de 17g. Este es el modelo con m\u00e1s bajo spin de los tres, ya que genera 200rpm menos que el anterior G410 LST, y entre 500 y 700rpm menos que el G425 MAX. De este modo, PING dispone de un driver para jugadores de alta velocidad que necesitan bajar el spin y la altura.<\/p>\n

Y si padeces de slice cr\u00f3nico, PING<\/strong> tambi\u00e9n ha venido en tu auxilio. El G425 SFT<\/strong> no es una versi\u00f3n modificada, sino un palo dise\u00f1ado para hacer lo m\u00e1ximo posible en corregir el slice; el m\u00e1s logrado que la marca haya sacado hasta la fecha. Su cabeza de 460cc tiene un peso fijo de 23g en el tal\u00f3n, para facilitar los golpes con efecto Draw, ayudando a cuadrar mejor la cara del palo, de manera que los golpes m\u00e1s de derecha te salgan rectos. Ofrece 10 metros m\u00e1s de correcci\u00f3n que con el anterior G410 SFT, y 25 metros m\u00e1s que con el G425 MAX. Una herramienta infalible si el slice atormenta tu juego desde el tee.<\/p>\n

En general, con los drivers G425<\/strong>\u00a0PING consigue una mayor diferenciaci\u00f3n entre sus tres modelos, a la vez que ofrece m\u00e1s capacidad de fitting y ampl\u00eda su uso a jugadores de h\u00e1ndicaps m\u00e1s altos.<\/p><\/blockquote>\n

LA EXPERIENCIA DE FITTING<\/strong><\/p>\n

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En el Club de Golf Sant Cugat<\/strong> nos dejamos seducir por el G425. Se ve fant\u00e1stico detr\u00e1s de la bola, con una est\u00e9tica negra y elegante, trazas plateadas en la suela y con un aspecto global muy limpio. Observamos que la corona luce m\u00e1s refinada, con la Tecnolog\u00eda Dragonfly<\/strong>\u00a0m\u00e1s interna y los turbuladores m\u00e1s disimulados, por lo que no tienes tantas distracciones en la colocaci\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/a>En mis fittings soy muy f\u00e1cil de pillar. S\u00e9nior, baja velocidad de swing, poca frecuencia de juego\u2026 Un fitter experimentado como el de PING<\/strong> en seguida ha dado con mi driver G425 adecuado. Con unos pocos cambios certeros, r\u00e1pidamente ha conseguido que pegue mis mejores golpes, tanto por sensaciones como por n\u00fameros en el Trackman. Adem\u00e1s, en el test comprobamos la influencia de mover del peso trasero en la trayectoria de la bola.<\/p>\n

Con una facilidad asombrosa el palo ha encajado en mi swing: entra bien en el impacto, con calidad de bola, el \u00e1ngulo de ataque apropiado, y con buenos n\u00fameros a pesar de que me falta un poco de velocidad de swing. El driver que me corresponde es un G425 MAX de 12\u00ba, con el peso en posici\u00f3n Neutral, varilla ALTA CB 55 Slate de longitud est\u00e1ndar y el grip Golf Pride 360 Tour Velvet Cord.<\/p><\/blockquote>\n

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CONCLUSI\u00d3N<\/strong><\/p>\n

PING<\/strong><\/a> se ha labrado una envidiable reputaci\u00f3n en el Tour, y la raz\u00f3n no es otra que el empe\u00f1o de sus ingenieros en hacer drivers muy f\u00e1ciles y estables, dando prioridad a colocar el centro de gravedad lo m\u00e1s bajo y profundo posible. Ahora lo han logrado con un peso m\u00e1s grande que antes, como se puede comprobar visualmente.<\/p>\n

Al contrario de otras marcas, que han intentado adelantarlo para conseguir menos el spin en busca de mayor velocidad de bola y distancia a cualquier precio, a costa de perder algo de control. Pero PING<\/strong> siempre ha considerado que su l\u00ednea es tener el centro de gravedad cuanto m\u00e1s atr\u00e1s mejor, ya que eso hace que el palo sea mucho m\u00e1s estable y tenga un MOI tan alto. Al final, cada jugador es el que tiene que ser consistente con el spin de su bola, para poder controlar la trayectoria.<\/p>\n

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Con una fuerte cara forjada y mecanizada de T9S+ que maximiza la flexi\u00f3n, los jugadores del driver G425\u00a0<\/strong>gozan de una r\u00e1pida velocidad de bola, y m\u00e1s protegida en los golpes descentrados, lo que significa que los golpes menos perfectos viajar\u00e1n m\u00e1s lejos, y tendr\u00e1n m\u00e1s posibilidades de acabar en calle.<\/p>\n

Y el jugador amateur no s\u00f3lo va a notar m\u00e1s estabilidad y m\u00e1s tolerancia, ya que seg\u00fan los an\u00e1lisis el G425 tambi\u00e9n supera en velocidad de bola, alrededor de 1,5mph, sobre el G410, por lo que tambi\u00e9n aporta m\u00e1s distancia.<\/p>\n

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Otra diferencia importante es que PING<\/strong> permanece al margen del carbono, aplicando titanio a la mayor parte del cuerpo. Los G425 est\u00e1n construidos con paredes s\u00faper finas y ligeras. El carbono en corona y suela de otras marcas crea un sonido de impacto m\u00e1s apagado, pero todo sea dicho, en el G425 el sonido tan caracter\u00edstico de PING es un poquito menos met\u00e1lico, pero con la misma sensaci\u00f3n de potencia que tanto nos gusta.<\/p>\n

De los tres drivers, pensamos que la gran mayor\u00eda de golfistas encontrar\u00e1n en el G425 MAX<\/strong> el mejor palo para su juego, especialmente ahora que tienes m\u00e1s peso que mover si lo que buscas es el Draw. Si en cambio eres un jugador pegador, de r\u00e1pida velocidad de swing, que no son tantos, y necesitas bajar el spin, el G425 LST<\/strong> es el tuyo. Y si arrastras un problema cr\u00f3nico con el slice, que no llegas a corregir con el G425 MAX, la ayuda incondicional del G425 SFT te ofrece la mejor soluci\u00f3n.<\/p>\n

A FAVOR<\/strong><\/p>\n

El G425 se comporta como un driver honesto, poderoso, tolerante, estable y apto para todo tipo de golfistas. Es un driver fiable, que cumple totalmente con lo que promete. Tiene un look premium<\/em>, viene cargado de tecnolog\u00eda, y con sus tres versiones distintas ajustables se adapta a todos los jugadores. Sin duda, una garant\u00eda para plantarse en el tee con las mejores opciones de disfrutar de coger calles con distancia como nunca antes.<\/p>\n

EN CONTRA<\/strong><\/p>\n

Nada que objetar. Quienes no lo quieran ver\u00a0podr\u00e1n argumentar que hay unas opciones unas m\u00e1s potentes, y otras m\u00e1s tolerantes, en el mercado; o que el sonido todav\u00eda es demasiado met\u00e1lico, seg\u00fan gustos. Pero por su capacidad y completo rendimiento, nadie va a evitar que se convierta en un best-seller<\/em> de 2021.<\/p><\/blockquote>\n

FICHA T\u00c9CNICA DRIVERS PING G425<\/strong><\/p>\n

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